Placa de liga Inconel 718 certificada AMS 5662 para motores a jato e turbinas a gás

AMS 5662 Certified Inconel 718 Alloy Plate For Jet Engines & Gas Turbines

Especificação dos produtos

Placa de liga Inconel 718 certificada AMS 5662, concebida para motores a jato e turbinas a gás

Quando o desempenho, a confiabilidade e a segurança não são negociáveis, como nos sistemas de propulsão aeroespacial, a escolha do material é crítica.A placa de liga Inconel 718 certificada AMS 5662 é a solução padrão da indústria para alta tensão, componentes de alta temperatura em motores a jato, turbinas a gás industriais e unidades de potência auxiliares (APU).Esta superliga de níquel-cromo oferece uma resistência inigualável, resistência ao arrasto e estabilidade à oxidação a temperaturas criogénicas de até 704 °C (1300 °F).

Esta visão geral do produto detalha a composição, certificação, propriedades mecânicas, aplicações e vantagens da placa Inconel 718 compatível com o AMS 5662,adaptados aos ambientes de turbinas mais exigentes.

O que é o AMS 5662?

A AMS 5662 é uma especificação de materiais aeroespaciais publicada pela SAE International que define os requisitos para o Inconel 718 endurecido por precipitação na forma de barras, forjas,e placas utilizadas em componentes de motores giratórios e estáticosO cumprimento do AMS 5662 garante:

• Limitações de composição química rígidas
• Tratamento térmico controlado (aquecimento em solução + duplo envelhecimento)
• Propriedades mecânicas verificadas a temperatura ambiente e elevada
• Inspecção ultrasónica obrigatória da integridade interna
• Traçabilidade e documentação completas de acordo com as normas de qualidade AS9100

A AMS 5662 é amplamente especificada por OEMs como Pratt & Whitney, GE Aviation, Rolls-Royce e Safran para peças rotativas críticas onde a resistência à fadiga e ao arrastamento é primordial.

Por que o Inconel 718 para aplicações em turbinas?

O Inconel 718 é uma superliga de níquel reforçada com gama-dobro-prime (γ ′′) cuja microstrutura única fornece:

• Resistência à tração e à resistência ao rendimento excepcionais até 700°C
• Resistência excepcional à fadiga e à ruptura por arrastamento sob carga cíclica
• Desempenho estável durante ciclos térmicos rápidos
• Boa fabricabilidade e soldabilidade sem craqueamento pós-soldas
• Resistência à oxidação e à corrosão a quente nas zonas de combustão

Esses atributos o tornam ideal para componentes expostos a forças centrífugas extremas, gases de alta pressão e ambientes de escape agressivos.

Composição química (por AMS 5662)

Nota: O Nb é essencial para a formação de precipitados γ" (Ni3Nb) durante o envelhecimento.

Tratamento térmico (por AMS 5662)

Todas as placas AMS 5662 Inconel 718 são submetidas a um ciclo térmico obrigatório de três etapas:

1. Solução Requeijão: 954°C (1750°F), suspensão 1 hora, arrefecimento por ar
2. Primeiro Envelhecimento: 718°C (1325°F), aguardar 8 horas, refrigeração do forno a 621°C (1150°F) a 56°C/h (100°F/h)
3. Segundo Envelhecimento: Mantenha a 621°C durante 8 horas, depois arrefeça ao ar

Este processo de duplo envelhecimento maximiza a precipitação de γ ′′ e γ ′, otimizando a resistência sem comprometer a ductilidade.

Propriedades mecânicas (mínimo, por AMS 5662)

Duração da ruptura por arrastamento a 650°C / 690 MPa: ≥ 25 horas

Estes valores são verificados em cada lote de calor através de ensaios de tração de acordo com a norma ASTM E8/E21.

Inspecção por ultra-som (obrigatória em conformidade com o AMS 5662)

Todas as placas devem passar por um exame ultrasónico em conformidade com a norma AMS 2631, classe A ou B (conforme especificado):

• Detecta falhas internas > 1,6 mm (1/16") de buraco equivalente de fundo plano
• Assegura a integridade estrutural dos componentes rotativos
• Os relatórios incluem o mapeamento por tomografia C para zonas críticas

Este teste não destrutivo é essencial para peças críticas de voo, como discos e espaçadores de turbina.

Aplicações típicas em motores a jato e turbinas a gás

Nas turbinas a gás industriais, o Inconel 718 também é usado em revestimentos de combustão, peças de transição e pás de guia de bocal.

Especificações de placas disponíveis (conforme à norma AMS 5662)

O material é fornecido na condição de envelhecimento completo (H900 ou H1075), salvo disposição em contrário.

Considerações de fabricação e usinagem

• Usar configurações rígidas, ferramentas afiadas de carburo, baixas velocidades (15-25 m/min), altas taxas de alimentação e líquido de resfriamento suficiente para combater o endurecimento do trabalho.
• Moagem: são recomendadas rodas de óxido de alumínio ou nitruro de boro cúbico (CBN).
• Perfuração/Tapagem: Orifícios de piloto e RPMs lentas impedem que a borda se descasque.
• Características não maquináveis: Geometrias complexas geralmente começam como forjas de forma quase de rede para reduzir o desperdício.

Observação: evitar o trabalho a frio após o envelhecimento final, isto pode induzir tensões residuais e reduzir a duração da fadiga.

Garantia da qualidade e certificação

Cada remessa de placas AMS 5662 Inconel 718 inclui:

• Relatório de ensaio no moinho (MTR) com dados químicos e mecânicos
• Certificação de tratamento térmico (registros de tempo e temperatura)
• Relatório de inspecção por ultra-som (por AMS 2631)
• Declaração de conformidade do sistema de qualidade AS9100
• Opcional: acreditação Nadcap para processos especiais

A rastreabilidade do lote completo, desde a fusão até à entrega, garante o cumprimento dos requisitos de auditoria da FAA, da EASA e dos fabricantes de veículos originais.

Conclusão

A placa de liga Inconel 718 certificada pela AMS 5662 não é apenas um material, é uma solução de engenharia comprovada em voo, confiada em milhões de horas de voo de motores em todo o mundo.Sua combinação de resistência a altas temperaturas, tolerância a danos e consistência de fabricação tornam-no insubstituível nos sistemas de propulsão modernos.

Para os fabricantes aeroespaciais, fornecedores de manutenção e fornecedores de nível 1, a aquisição de placas compatíveis com o AMS 5662 de um fornecedor qualificado não é opcional, é essencial para a segurança, o desempenho, a segurança e a segurança.e aprovação regulamentar.