すべての製品
-
Raian Ionescuよい物質的な質非常に。私達は協力することを持っている10年以上。それらはロットの種類の鋼鉄材料を交換する。よいすべての物質的な質。それらすべての物質的な質のための義務。私達はそれらに将来協力し続けるために平になっている
AMS 5662 認定 ジェットエンジンとガスタービン用インコネル718合金板
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| 製品 | ニッケル合金のシート及び版 | 学年 | inconel 718 |
|---|---|---|---|
| 厚さ | 0.5 - 30.0mm | 標準サイズ | 1000*2000mm 1219*2438mm |
| 標準 | ASTM EN | サービス | 切断 |
| 積み込み口 | 上海港 | 表面 | 2B ノー1 |
| ハイライト | AMS 5662 インコネル718合金プレート,インコネル718 ジェットエンジンプレート,ニッケル合金ガスタービンプレート |
||
製品の説明
AMS 5662 認定 ジェットエンジンとガスタービン用インコネル718合金板
製品仕様
| 商品名 | インコネル718 ニッケル合金板 |
| 厚さ | 冷式巻き:0.5〜3.0mm 熱式巻き:4.0〜30.0mm |
| 標準サイズ | 1000*2000mm 1219*2438mm 1219*3048mm 1500*6000mm |
| 表面 | 2B ノー1 |
| MOQ | 50kg |
| サービス | 切断,表面加工 |
| 梱包 | 防水紙と木製パレット |
| ロードポート | 上海港 |
| プライス・テーム | FOB CFR CIF EXW |
| 支払期間 | 30% TT 提前,70% TT 残高はB/Lのコピーに対して |
| メイングレード | ハステロイ C22 C4 X C276 G35 |
| モネル 400 K500 | |
| インコローイ 800 800H 800HT 825 925 | |
| インコネル 600 601 617 625 716 718 | |
| ステンレス鋼級 | 201 202 301 304L 309S 310S 316L 316Ti 317L 321 347 409L 410 410S 420J1 420J2 430 431 436L 439 440A/B/C 441 443 444 2205 2507 904L 254SMO 253MA |
AMS 5662 認定 インコネル 718 合金板 ジェットエンジンとガスタービン用に設計
性能,信頼性,安全性は 航空宇宙推進システムのように 交渉できない場合 材料の選択は重要ですAMS 5662 認定 インコネル718合金板は,高ストレスのための業界標準のソリューションです厳格な航空宇宙材料仕様と精密な金属学制御によって裏付けられ,このニッケル・クロム超合金では 匹敵の無い強さがあります704°C (1300°F) までの冷凍温度でのスリープ耐性と酸化安定性
この包括的な製品概要は,AMS 5662 に準拠するインコネル718プレートの組成,認証,機械的特性,用途,利点について詳細に説明します.最も厳しいタービン環境に合わせた.
AMS 5662とは何か?
AMS 5662はSAE Internationalが発行した航空宇宙材料仕様で,降水硬化インコネル718の要求事項を定義しています.旋回型および静止型エンジンの部品に使用されるプレートAMS 5662 に準拠すると,
- 厳格な化学成分制限
- 制御された熱処理 (溶液焼却+二重老化)
- 室温および高温での機械性能の検証
- 内部整合性に関する義務的な超音波検査
- AS9100 品質基準による完全な追跡可能性と文書化
AMS 5662は,疲労とクリープ抵抗が重要な重要な回転部品のために,Pratt & Whitney,GE Aviation,Rolls-Royce,SafranなどのOEMによって広く指定されています.
なぜインコネル718がタービン用なのか?
インコネル718は,ガンマ・ダブルプライム (γ′′) 強化ニッケル超合金で,そのユニークな微細構造は以下を備えています.
- 700°Cまで 抜本的な強度
- 周期的な負荷下での優れた疲労とクリープ破裂耐性
- 急速な熱循環中の安定した性能
- 溶接後の裂け目なしで製造し,溶接しやすさ
- 燃焼地域における酸化と熱性腐食に対する耐性
これらの特性により,極度の遠心力,高圧ガス,攻撃的な排気環境にさらされる部品に最適です.
化学組成 (AMS 5662 による)
| エレメント | AMS 5662 制限量 (質量 %) |
|---|---|
| ニッケル (Ni) | 50.0 ̇ 550 |
| クロム (Cr) | 17.0 210 |
| 鉄 (Fe) | バランス |
| ナイオビウム (Nb) +タンタル (Ta) | 4.75 ¥550 |
| モリブデン (Mo) | 20.80 ¥330 |
| チタン (Ti) | 0.65 115 |
| アルミ (Al) | 0.20 ¥080 |
| 炭素 (C) | ≤0.08 |
| マンガン (Mn) | ≤0.35 |
| シリコン (Si) | ≤0.35 |
| 硫黄 (S) | ≤0.015 |
| リンゴ (P) | ≤0.015 |
| ボロン (B) | ≤0.006 |
| 銅 (Cu) | ≤0.30 |
| コバルト (Co) | ≤ 100 |
注: Nbは,老化中に γ" (Ni3Nb) 沉着物が形成されるために不可欠である.
熱処理 (AMS 5662 単位で)
すべてのAMS 5662 インコネル 718プレートは 3 段階の熱サイクルを強制的に受けます
- 溶液 焼く: 954°C~982°C (1750°F~1800°F), 1 時間保持し,空気冷却
- 最初の老化: 718°C (1325°F), 8 時間保持し, 56°C/h (100°F/h) で 621°C (1150°F) に冷却する
- 2 度目の 熟成: 621°C (1150°F) で 8 時間 保持 し,その後 空気 で 冷却 する
この二重老化プロセスは,柔らかさを損なうことなく強さを最適化し, γ′′および γ′降水を最大化します.
メカニカルプロパティ (AMS 5662 単位で最低)
| プロパティ | 室温 (24°C / 75°F) | 650°C (1200°F) |
|---|---|---|
| 張力強度 | ≥ 1275 MPa (185 ksi) | ≥ 1035 MPa (150 ksi) |
| 収益力 (0.2%オフセット) | ≥ 1035 MPa (150 ksi) | ≥ 860 MPa (125 ksi) |
| 伸縮 | ≥20% | ≥12% |
| 面積の減少 | ≥ 25% | ≥15% |
| 硬さ | 36~46 HRC | ほら |
650°C/690 MPa のクレイプ破裂寿命: ≥ 25 時間
これらの値は,ASTM E8/E21による張力試験により,各熱量セットで確認される.
超音波検査 (AMS 5662 による必須)
すべてのプレートは,AMS 2631クラスAまたはB (指定通り) による超音波検査に合格しなければならない.
- 内部の欠陥を検出する >1.6 mm (1/16 ") の等価な平底穴
- 回転部品の構造的整合性を保証する
- 報告には,重要な領域のCスキャンマッピングが含まれます.
この非破壊的なテストは タービンディスクや距離隔など 飛行に不可欠な部品には不可欠です
ジェットエンジンとガスタービンにおける典型的な用途
| 構成要素 | 機能 | なぜインコネル718? |
|---|---|---|
| タービンディスク/ローター | 高度な遠心分離負荷下でのサポートブレード | 高いスリップ強度,低い裂け込み |
| コンプレッサーのスペーサーとシール | 刃のクリアランスと空気流量制御を維持する | 500~700°Cでの寸法安定性 |
| 後燃焼器の缶と炎保持器 | 軍用エンジンで燃焼を抑制する | 980°Cまで酸化耐性 |
| シャフトとコップリング | 段階間でのトルク伝送 | 振動による疲労抵抗 |
| 固定器具と固定器具 | 固定回転装置 | 高温での強度維持 |
産業用ガスタービンでは,インコネル718は燃焼内膜,移行部品,およびノズルガイドフェンにも使用される.
使用可能なプレート仕様 (AMS 5662 に準拠する)
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 形式 | ホットロールまたは鍛造板 |
| 厚さ範囲 | 12.7 mm (0.5") から 152.4 mm (6.0") |
| 幅/長さ | 最大 2000 mm × 6000 mm (カスタムサイズが利用可能) |
| 表面塗装 | ローリング,脱皮,または機械加工 |
| 認定 | EN 10204 3.1 / 3 について2熱数で完全なMTR |
| 追跡可能性 | AS9100 に準拠するバッチ記録 |
材料は,別の要求がない限り,完全に熟成した状態 (H900またはH1075) で供給される.
製造 と 機械 処理 の 考慮
- 機械加工: 硬いセットアップ,鋭いカービッドツール,低速 (15~25 m/min),高給水率,十分な冷却液を使用して作業硬化に対抗します.
- 磨き:アルミ酸化物または立方ボロンナイトリッド (CBN) の輪が推奨されます.
- 掘削/タッピング: パイロットホールと遅いRPMは縁の破片を防ぐ.
- 機械化できない特徴:複雑な幾何学は,廃棄物を減らすために,しばしば網形に近い鍛造として始まります.
注:最終的な老化後に冷たい作業を避ける.これは残留ストレスを誘発し,疲労寿命を短縮する可能性があります.
品質保証と認証
AMS 5662 インコネル 718 プレート出荷には
- ミル・テスト・レポート (MTR) 化学・機械データ
- 熱処理証明書 (時間温度ログ)
- 超音波検査報告 (AMS 2631 による)
- AS9100 品質システムの適合性に関する声明
- 選択可能:特殊プロセスのNadcap認定
溶融から配送までの完全なロット追跡は,FAA,EASA,OEMの監査要件の遵守を保証します.
結論
AMS 5662 認証のインコネル718合金板は 単なる材料ではなく 飛行経験のある技術ソリューションで 世界中の何百万人もの エンジン飛行時間で信頼されています高温耐久性の組み合わせ耐損性があり 製造の一貫性があるため 現代の推進システムでは 置き換えができません
AMS 5662 に準拠するプレートを資格のあるサプライヤーから調達することは 航空宇宙製造業者,保守業者や Tier 1 級サプライヤーにとって 選択的ではなく 安全性,性能,規制の承認.
推薦されたプロダクト