AMS 5662 Placca di lega Inconel 718 certificata per motori a reazione e turbine a gas

AMS 5662 Placca di lega Inconel 718 certificata per motori a reazione e turbine a gas

Specifica dei prodotti

AMS 5662 Certified Inconel 718 alloy plate, progettata per motori a reazione e turbine a gas

Quando le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza non sono negoziabili, come nei sistemi di propulsione aerospaziale, la scelta del materiale è fondamentale.La piastra in lega Inconel 718 certificata AMS 5662 è la soluzione standard del settore per gli impianti ad alta tensione, componenti ad alta temperatura per motori a reazione, turbine a gas industriali e unità di alimentazione ausiliaria (APU).Questa superlegatura nichel-cromo offre una resistenza senza pari, resistenza al sollevamento e stabilità all'ossidazione a temperature criogeniche fino a 704 °C (1300 °F).

Questa panoramica completa del prodotto dettaglia la composizione, la certificazione, le proprietà meccaniche, le applicazioni e i vantaggi della piastra Inconel 718 conforme all'AMS 5662,adatti agli ambienti più esigenti delle turbine.

Cos'è l'AMS 5662?

AMS 5662 è una specifica di materiali aerospaziali pubblicata da SAE International che definisce i requisiti per l'Inconel 718 indurito per precipitazione sotto forma di barre, forgiature,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,. Il rispetto dell'AMS 5662 garantisce:

• Limiti di composizione chimica rigorosi
• Trattamento termico controllato (rigellamento in soluzione + doppio invecchiamento)
• Proprietà meccaniche verificate a temperatura ambiente e elevata
• Ispezione ultrasonica obbligatoria dell'integrità interna
• Piena tracciabilità e documentazione secondo le norme di qualità AS9100

L'AMS 5662 è ampiamente specificato da OEM come Pratt & Whitney, GE Aviation, Rolls-Royce e Safran per parti rotanti critiche in cui la resistenza alla stanchezza e al sollevamento è primaria.

Perché Inconel 718 per applicazioni a turbine?

L'inconel 718 è una superlega di nichel rinforzata gamma-doppia-prime (γ ′′) la cui microstruttura unica fornisce:

• Resistenza straordinaria alla trazione e alla resa fino a 700°C
• Resistenza eccezionale alla stanchezza e alla rottura a scorrere sotto carico ciclico
• prestazioni stabili durante cicli termici rapidi
• Buona fabbricabilità e saldabilità senza crepazione post-saldatura
• Resistenza all'ossidazione e alla corrosione a caldo nelle zone di combustione

Queste caratteristiche lo rendono ideale per componenti esposti a forze centrifughe estreme, gas ad alta pressione e ambienti di scarico aggressivi.

Composizione chimica (per AMS 5662)

Nota: Nb è essenziale per la formazione di precipitati γ" (Ni3Nb) durante l'invecchiamento.

Trattamento termico (per AMS 5662)

Tutte le lastre AMS 5662 Inconel 718 sono sottoposte a un ciclo termico obbligatorio in tre fasi:

1. Soluzione Annellare: 954°C (1750°F), trattenere 1 ora, raffreddare ad aria
2. Primo invecchiamento: 718°C (1325°F), tenuto per 8 ore, forno raffreddato a 621°C (1150°F) a 56°C/h (100°F/h)
3. Secondo invecchiamento: mantenere a 621°C per 8 ore, quindi raffreddare con l'aria

Questo processo di doppio invecchiamento massimizza la precipitazione di γ′ e γ′, ottimizzando la resistenza senza compromettere la duttilità.

Proprietà meccaniche (minimo, per AMS 5662)

durata di rottura a 650°C / 690 MPa: ≥ 25 ore

Questi valori sono verificati su ogni lotto di calore mediante prova di trazione secondo ASTM E8/E21.

Ispezione ad ultrasuoni (obbligatoria per AMS 5662)

Tutte le lastre devono superare l'esame ad ultrasuoni secondo la norma AMS 2631 di classe A o B (come specificato):

• Rileva difetti interni > 1,6 mm (1/16") di buco equivalente a fondo piatto
• Garantisce l'integrità strutturale dei componenti rotanti
• I rapporti includono la mappatura di zone critiche mediante scansione C

Questa prova non distruttiva è essenziale per parti critiche per il volo come dischi e spazzatori di turbine.

Applicazioni tipiche nei motori a reazione e nelle turbine a gas

Nelle turbine a gas industriali, l'Inconel 718 è utilizzato anche nei rivestimenti di combustione, nei pezzi di transizione e nelle vele di guida degli ugelli.

Specificativi disponibili della targa (conforme all'AMS 5662)

Il materiale è fornito nella condizione di maturazione completa (H900 o H1075), salvo diversa richiesta.

Considerazioni di fabbricazione e lavorazione

• La lavorazione: utilizzare impostazioni rigide, strumenti a carburo affilati, basse velocità (15-25 m/min), elevate velocità di alimentazione e un ampio liquido di raffreddamento per contrastare l'indurimento del lavoro.
• Smaltimento: si raccomanda di utilizzare ruote di ossido di alluminio o di nitruro di boro cubo (CBN).
• Perforazione/Tapping: buchi pilota e rpm lenti impediscono la frantumazione dei bordi.
• Caratteristiche non lavorabili: le geometrie complesse iniziano spesso come forgiature quasi a forma di rete per ridurre i rifiuti.

Nota: Evitare il lavoro a freddo dopo l'invecchiamento finale: questo può indurre stress residui e ridurre la durata di stanchezza.

Assicurazione della qualità e certificazione

Ogni spedizione di piastre AMS 5662 Inconel 718 comprende:

• Rapporto di prova del mulino (MTR) con dati chimici e meccanici
• Certificazione di trattamento termico (registri di tempo-temperatura)
• Rapporto di ispezione ad ultrasuoni (per AMS 2631)
• Dichiarazione di conformità del sistema di qualità AS9100
• Opzionale: accreditamento Nadcap per processi speciali

La tracciabilità completa del lotto dalla fusione alla consegna garantisce la conformità ai requisiti di audit FAA, EASA e OEM.

Conclusioni

La piastra in lega Inconel 718 certificata AMS 5662 non è solo un materiale, è una soluzione ingegneristica collaudata da milioni di ore di volo di motori in tutto il mondo.La sua combinazione di resistenza ad alte temperature, tolleranza ai danni e consistenza di produzione lo rendono insostituibile nei moderni sistemi di propulsione.

Per i produttori aerospaziali, i fornitori di manutenzione e i fornitori di livello 1, l'approvvigionamento di piastre conformi all'AMS 5662 da un fornitore qualificato non è facoltativo, ma è essenziale per la sicurezza, le prestazioni,e l'approvazione normativa.