AMS 5662 Plaque certifiée en alliage Inconel 718 pour moteurs à réaction et turbines à gaz

AMS 5662 Plaque certifiée en alliage Inconel 718 pour moteurs à réaction et turbines à gaz

Spécification des produits

Plaque certifiée AMS 5662 en alliage Inconel 718 conçue pour moteurs à réaction et turbines à gaz

Lorsque les performances, la fiabilité et la sécurité ne sont pas négociables, comme dans les systèmes de propulsion aérospatiale, le choix du matériau est essentiel.La plaque d'alliage Inconel 718 certifiée AMS 5662 est la solution standard de l'industrie pour les, composants à haute température dans les moteurs à réaction, les turbines à gaz industrielles et les unités de puissance auxiliaires (APU).Ce superalliage nickel-chrome offre une résistance inégalée, résistance à la rampe et stabilité à l'oxydation à des températures cryogéniques allant jusqu'à 704 °C (1300 °F).

Cette vue d'ensemble complète du produit détaille la composition, la certification, les propriétés mécaniques, les applications et les avantages de la plaque Inconel 718 conforme à AMS 5662,adaptés aux environnements de turbines les plus exigeants.

Qu'est ce que le AMS 5662?

AMS 5662 est une spécification de matériaux aérospatiaux publiée par SAE International qui définit les exigences relatives à l'Inconel 718 durci par précipitation sous forme de barres, de forgures,et plaques utilisées dans les composants de moteurs rotatifs et statiquesLa conformité avec AMS 5662 garantit:

• Limites strictes de composition chimique
• Traitement thermique contrôlé (grillage en solution + double vieillissement)
• Propriétés mécaniques vérifiées à température ambiante et élevée
• Inspection par ultrasons obligatoire de l'intégrité interne
• Traçabilité complète et documentation selon les normes de qualité AS9100

AMS 5662 est largement spécifié par des OEM tels que Pratt & Whitney, GE Aviation, Rolls-Royce et Safran pour des pièces rotatives critiques où la fatigue et la résistance à la rampe sont primordiales.

Pourquoi Inconel 718 pour les applications en turbine?

L'inconel 718 est un superalliage de nickel renforcé gamma à double prime (γ ′′) dont la microstructure unique fournit:

• Résistance à la traction et au rendement exceptionnelles jusqu'à 700 °C
• Résistance exceptionnelle à la fatigue et à la déchirure sous charge cyclique
• Performance stable lors d'un cycle thermique rapide
• Bonne fabrication et soudabilité sans fissuration post-soudure
• Résistance à l'oxydation et à la corrosion à chaud dans les zones de combustion

Ces caractéristiques le rendent idéal pour les composants exposés à des forces centrifuges extrêmes, à des gaz à haute pression et à des environnements d'échappement agressifs.

Composition chimique (par AMS 5662)

Note: Nb est essentiel pour la formation de précipités γ" (Ni3Nb) pendant le vieillissement.

Traitement thermique (par AMS 5662)

Toutes les plaques AMS 5662 Inconel 718 sont soumises à un cycle thermique obligatoire en trois étapes:

1. Solution Anneal: 954°C (1750°F), maintenu 1 heure, refroidi à l' air
2. Première maturation: 718°C (1325°F), maintenu pendant 8 heures, refroidi au four à 621°C (1150°F) à 56°C/h (100°F/h)
3. Deuxième vieillissement: maintenir à 621 °C pendant 8 heures, puis refroidir à l'air

Ce double processus de vieillissement maximise les précipitations γ ′′ et γ ′, optimisant la résistance sans compromettre la ductilité.

Propriétés mécaniques (minimum, par AMS 5662)

Durée de rupture par rampage à 650°C / 690 MPa: ≥ 25 heures

Ces valeurs sont vérifiées sur chaque lot de chaleur par des essais de traction selon ASTM E8/E21.

Inspection par ultrasons (obligatoire selon l'AMS 5662)

Toutes les plaques doivent être soumises à un examen par ultrasons conformément à la norme AMS 2631 de classe A ou B (tel que spécifié):

• Détecte des défauts internes > 1,6 mm (1/16") ouverture équivalente à fond plat
• Assure l'intégrité structurelle des composants rotatifs
• Les rapports incluent la cartographie par scanner pour les zones critiques

Ces essais non destructifs sont essentiels pour les pièces critiques du vol comme les disques et les espaceurs des turbines.

Applications typiques dans les moteurs à réaction et les turbines à gaz

Dans les turbines à gaz industrielles, Inconel 718 est également utilisé dans les revêtements de combustion, les pièces de transition et les pales de guidage des buses.

Les spécifications de plaque disponibles (conforme à l'AMS 5662)

Le matériau est fourni dans l'état de maturation complète (H900 ou H1075), sauf demande contraire.

Considérations relatives à la fabrication et à l'usinage

• Traitement: Utiliser des réglages rigides, des outils tranchants en carbure, des vitesses faibles (15 à 25 m/min), des vitesses d'alimentation élevées et un liquide de refroidissement suffisant pour contrer le durcissement du travail.
• Le moulinage: il est recommandé d'utiliser des roues en oxyde d'aluminium ou en nitrure de bore cubique (CBN).
• Perçage/Tapping: Les trous de pilotage et les tours par minute lents empêchent les éclats de bord.
• Caractéristiques non machinables: Les géométries complexes commencent souvent par des forges en forme de filet pour réduire les déchets.

Remarque: Évitez le travail à froid après le vieillissement final, car cela peut induire des contraintes résiduelles et réduire la durée de vie de la fatigue.

Assurance qualité et certification

Chaque expédition de plaques AMS 5662 Inconel 718 comprend:

• Rapport d'essai de broyeur avec données chimiques et mécaniques
• Certification du traitement thermique (journaux temps-température)
• Rapport d'inspection par ultrasons (par AMS 2631)
• Déclaration de conformité du système de qualité AS9100
• Facultatif: accréditation Nadcap pour les procédés spéciaux

La traçabilité complète du lot, de la fusion à la livraison, garantit le respect des exigences d'audit de la FAA, de l'AESA et des équipementiers.

Conclusion

La plaque d'alliage Inconel 718 certifiée AMS 5662 n'est pas seulement un matériau, c'est une solution d'ingénierie éprouvée par des millions d'heures de vol de moteurs dans le monde entier.Sa résistance à haute température, la tolérance aux dommages et la cohérence de fabrication le rendent irremplaçable dans les systèmes de propulsion modernes.

Pour les fabricants aérospatiaux, les fournisseurs d'entretien et les fournisseurs de niveau 1, l'approvisionnement en plaques conformes à AMS 5662 auprès d'un fournisseur qualifié n'est pas facultatif.et approbation réglementaire.