Tutti i prodotti
-
Striscia di acciaio inossidabile
-
Strato di acciaio inossidabile
-
Piatto di acciaio inossidabile
-
tubo di acciaio inossidabile
-
Acciaio inossidabile Antivari
-
Bobina d'acciaio galvanizzata
-
Piatto d'acciaio
-
tondino d'acciaio
-
lega di nichel
-
Tubo d'acciaio senza cuciture
-
Fascio di acciaio inossidabile
-
Strato del piatto di rame
-
Tondino di rame
-
Raian IonescuQualità materiale molto buona. abbiamo cooperare più di 10 anni. Vendono i generi dei lotti di materiale d'acciaio. Tutta la qualità materiale buona. Essi dovere per tutta la qualità materiale. Stiamo spianando per continuare a cooperare in futuro con loro
Superficie di acciaio inossidabile di alta qualità 409L 2D NO.1 Ideale per i sistemi di scarico automobilistici
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | BAOSTEEL TISCO |
| Certificazione | ISO |
| Numero di modello | 416 |
| Quantità di ordine minimo | 50 kg |
| Prezzo | 1.2-3USD/Kg |
| Imballaggi particolari | imballaggio standard per l'esportazione |
| Tempi di consegna | 5 - 12 giorni in base alla quantità |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione | 20ton a settimana |
Dettagli
| prodotti | piastra in acciaio inossidabile | Grado | 409L |
|---|---|---|---|
| Spessore | 0,5-50,0 mm | Tecnologia | laminato a freddo, laminato a caldo, forgiato |
| Larghezza | 1000mm 1219mm 1500mm o abitudini come richiesta | Superficie | 2B NO.1 |
| Standard | BACCANO DELL'EN DI ASTM GB JIS | MOQ | 1 tonnellata |
| Evidenziare | 409L lamiera in acciaio inossidabile,lamiere di acciaio inossidabile per scarico automobilistico,2D NO.1 lamiera di acciaio inossidabile di superficie |
||
Descrizione di prodotto
Superficie di acciaio inossidabile di alta qualità 409L 2D NO.1 Ideale per i sistemi di scarico automobilistici
Specificativi delle lamiere in acciaio inossidabile
| Nome | 409L Piastra in acciaio inossidabile |
| Il nostro grado |
Serie 200: 201 202 Serie 300: 301 304, 304L, 304H, 309S, 310S,314,316L,316Ti,316H,316LN,317L,321,329,347 Serie 400: 409L410,410S,415,416,420,430,431436 litre.439,441,443,444,445,446 Super acciaio inossidabile: 904L,926254SMO, 654SMO, 15-5PH, 17-4PH, 17-7PH, ecc. Lega di nichel: C276, C22, G35, Lega X, Monel 400, K500, Inconel 600,601,617,625,718Incoloy 800,800H,800HT,825. ecc |
| Tecnica | Rotolato a caldo, laminato a freddo, forgiato |
| Norme | JIS, AISI, ASTM, DIN, TUV, BV, SUS, ecc. |
| Spessore | 0.1 ¢ 80,0 mm |
| Intervallo larghezza | 10 mm 2000 mm |
| Distanze | Personalizzato |
| Finisci. | 2B, BA, No.4, 8k, spazzolato, capelli, rivestimento PVD, sabbiato |
| Servizio | Taglio laser, piegatura |
| Campione | Disponibile |
Fogli di acciaio inossidabile 409L di alta qualità 2D NO.1 Superficie ideale per i sistemi di scarico automobilistici
Visualizzazione
L'acciaio inossidabile 409L è un acciaio inossidabile ferritico a basso tenore di carbonio progettato specificamente per applicazioni impegnative nell'industria dei sistemi di scarico automobilistici.Con il suo eccezionale equilibrio di resistenza alla corrosione, saldabilità, formabilità ed efficienza dei costi, il 409L è diventato il materiale di scelta per le principali case automobilistiche mondiali come General Motors, Ford, Volkswagen e DaimlerChrysler.
La nostra lamiera di acciaio inossidabile 409L di alta qualità presenta una finitura superficiale 2D NO.1, offrendo un aspetto uniforme opaco ideale per le alte temperature,ambienti ad alta vibrazione come i collettori di scaricoProdotto secondo rigorose norme internazionali (comprese ASTM, ISO, EN e JIS),questo prodotto offre proprietà meccaniche costanti e una lunga durata di vita, essenziali per soddisfare le moderne normative sulle emissioni da Euro II a Euro IV e oltre.
Perché scegliere l'acciaio inossidabile 409L?
Il 409L si distingue per il suo contenuto di carbonio estremamente basso (≤0,03%) e l'aggiunta strategica di titanio (Ti),che stabilizza la microstruttura e impedisce la precipitazione di carburo di cromo durante la saldatura o l'esposizione ad alte temperatureCiò comporta:
- Resistenza superiore alla corrosione intergranulare
- Ottima saldabilità senza ricottura post-saldatura
- Buona resistenza all'ossidazione fino a 650°C (1202°F)
- Struttura del grano equiaceso completo ̇ eliminazione dei grani colonnari fragili degli acciai convenzionali
- Alta riciclabilità (fino al 98%), a sostegno degli obiettivi di sostenibilità
Inoltre, 409L enables lightweight design by allowing thinner gauge materials without compromising durability—reducing vehicle weight and improving fuel efficiency while maintaining structural integrity under thermal cycling from –20°C to 650°C.
Principali applicazioni
- Sistemi di scarico per autoveicoli (manifold, tubi, silenziatori, risonatori)
- Componenti di scarico per motocicli
- Conchiglie di convertitori catalitici
- Casse per filtri di particolato (DPF) per diesel
- scambiatori di calore industriali (ambienti corrosivi non critici)
Ogni veicolo utilizza in genere 35-65 kg di acciaio inossidabile 409L, che lo rende uno dei gradi più ampiamente adottati nella produzione automobilistica.
Specifiche tecniche
Di seguito è riportato un profilo tecnico dettagliato della nostra lamiera in acciaio inossidabile 409L con finitura superficiale 2D NO.1.
| Immobili | Valore / Specificità |
|---|---|
| Grado | 409L (UNS S40903) |
| Denominazioni alternative | X2CrTi12 (ISO/EN), 1.4512 (EN), SUH409L (JIS) |
| Classificazione | Acciaio inossidabile ferritico |
| Carbonio (C) | ≤ 0,03% |
| Cromo (Cr) | 10.5 ∙ 11,7% |
| Titanio (Ti) | ≥ 6 × C e ≤ 0,75% |
| Manganese (Mn) | ≤ 1,00% |
| Silicio (Si) | ≤ 1,00% |
| Fosforo (P) | ≤ 0,040% |
| Sulfuro (S) | ≤ 0,030% |
| Nilo (Ni) | ≤ 0,50% |
| Densità | 70,75 g/cm3 |
| Distanza di fusione | ¥1425 ¥1510°C |
| Proprietà magnetiche | Magnetico (struttura ferritica) |
Proprietà meccaniche e fisiche (dopo ricottura a 780-950°C)
| Immobili | Valore minimo |
|---|---|
| Resistenza alla trazione (Rm) | ≥ 415 MPa |
| Forza del rendimento (Rp0,2) | ≥ 275 MPa |
|
Allungamento (A) |
≥ 20% |
| Durezza (HBW) | ≤ 197 HBW |
| Conduttività termica | ¥ 25,8 W/m·K (a 100°C) |
| Coefficiente di espansione termica | 10.6 × 10−6/K (20 ‰ 100°C) |
Nota: tutti i valori sono tipici per le condizioni di ricottura; i valori effettivi possono variare leggermente in base alla lavorazione.
Finitura superficiale: 2D / NO.1 Spiegato
La finitura superficiale 2D (o NO.1) è ottenuta mediante laminatura a caldo seguita da ricottura e descalcificazione (tipicamente decapaggio).
- Superficie opaca uniforme e non riflettente
- Buona piattezza e stabilità dimensionale
- Adesione eccellente della vernice per i componenti di scarico rivestiti
- Idoneità per ulteriori lavorazioni (piegatura, stampaggio, saldatura)
A differenza delle finiture lucide (BA) o lucide, la finitura 2D dà la priorità alle prestazioni funzionali rispetto all'estetica,rendendolo perfetto per le parti interne o nascoste dell'automobile dove la resistenza alla corrosione e la stabilità termica contano più dell'aspetto visivo.
Linee guida per la produzione e la trasformazione
Rotolamento a caldo e ricottura
- Distanza di spessore della laminazione a caldo: da 2,0 mm a 12,0 mm
- Temperatura di ricottura: 780-950°C, seguita da raffreddamento ad aria o spegnimento rapido
- Garantisce una microstruttura morbida e duttile con granelli completamente equiacessi
Rivestimento a freddo (facoltativo per calibri più sottili)
- Disponibile in spessori da 0,3 mm a 4,0 mm
- Le lamiere laminate a freddo 409L mantengono un'eccellente formabilità e qualità dei bordi
Saldatura
- Facile saldatura con saldatura TIG, MIG o a resistenza
- Non è richiesto pre-riscaldamento; rischio minimo di sensibilizzazione dovuta alla stabilizzazione del Ti
- Evitare l'esposizione prolungata a temperature superiori a 600°C nella zona colpita dal calore (HAZ)
Formazione e lavorazione
- Buona formabilità a freddo per piegatura, flanging e disegno profondo
- Tasso di indurimento inferiore rispetto ai gradi austenitici (ad esempio, 304)
- La manovrabilità è moderata; utilizzare attrezzi affilati e una lubrificazione adeguata
Forgia (per componenti su misura)
- Intervallo di forgiatura raccomandato: 1040 ∼ 1120°C
- Temperatura di forgiatura finale: 705°C
- Aria di raffreddamento dopo la forgiatura per evitare che il grano si ingrossino
Assicurazione della qualità e conformità alle norme
Le nostre lamiere in acciaio inossidabile 409L sono prodotte in conformità con:
- ASTM A240/A240M (Specificità standard per piastre, fogli e nastri in acciaio inossidabile a cromo e cromo-nicchio)
- EN 10088-2 (Condizioni tecniche di consegna per fogli/piastre)
- JIS G 4304 (Plate, fogli e nastri di acciaio inossidabile laminati a caldo)
- Q/BQB 4302-2009 (Baosteel Enterprise Standard)
Ogni lotto è sottoposto a test rigorosi, tra cui:
- Analisi chimica spettrometrica
- Prova di trazione e durezza
- Detezione dei difetti ad ultrasuoni (per applicazioni critiche)
- Ispezione della superficie sotto illuminazione controllata
Su richiesta sono forniti i certificati di prova di mulino (MTC) di cui alla norma EN 10204 3.1.
Vantaggi ambientali ed economici
- 98% riciclabile ̇ sostiene iniziative di economia circolare
- Consente di progettare pareti più sottili, riducendo l'utilizzo di materie prime fino al 15%
- Riduce le emissioni durante il ciclo di vita grazie alla durata prolungata dei componenti e alla riduzione della manutenzione
- Alternativa economica agli acciai inossidabili di grado superiore (ad esempio 304, 439) senza sacrificare le prestazioni di base nelle applicazioni di scarico
Imballaggio e consegna
Per garantire l'integrità del prodotto durante il transito:
- I fogli/coil sono avvolti in carta VCI impermeabile
- Condizioni di protezione
- Altri prodotti di acciaio
- Imballaggio personalizzato disponibile per l'esportazione (contenitore ISO compatibile)
Disponibile in dimensioni standard o tagliate su misura (larghezza: 1000~2000 mm; lunghezza: a seconda delle esigenze).
Domande frequenti (FAQ)
D: Il 409L è adatto per ambienti costieri o ad alto contenuto di sale?
R: Sebbene il 409L offra una buona resistenza alla corrosione generale, non è raccomandato per l'esposizione prolungata all'atmosfera marina.
R: Sebbene il 409L offra una buona resistenza alla corrosione generale, non è raccomandato per l'esposizione prolungata all'atmosfera marina.
D: Il 409L può essere utilizzato al di sopra di 650°C?
R: Il funzionamento continuo a una temperatura superiore a 650°C può comportare un ridimensionamento e una riduzione della resistenza meccanica; le temperature di punta nei sistemi di scarico raramente superano questo limite in condizioni di funzionamento normali.
R: Il funzionamento continuo a una temperatura superiore a 650°C può comportare un ridimensionamento e una riduzione della resistenza meccanica; le temperature di punta nei sistemi di scarico raramente superano questo limite in condizioni di funzionamento normali.
D: Il 409L è magnetico?
R: Sì, a causa della sua struttura ferritica, il 409L è magnetico, il che può essere vantaggioso per la movimentazione robotica nelle linee di montaggio automatizzate.
R: Sì, a causa della sua struttura ferritica, il 409L è magnetico, il che può essere vantaggioso per la movimentazione robotica nelle linee di montaggio automatizzate.
D: Qual è la differenza tra 409 e 409L?
R: Il 409L ha un contenuto di carbonio inferiore (< 0,03%), migliorando significativamente la saldabilità e la resistenza alla sensibilizzazione.
R: Il 409L ha un contenuto di carbonio inferiore (< 0,03%), migliorando significativamente la saldabilità e la resistenza alla sensibilizzazione.
Conclusioni
Per i produttori di automobili che cercano un materiale affidabile, economico e rispettoso dell'ambiente per i sistemi di scarico, lamiera di acciaio inossidabile 409L di alta qualità con NO 2D.1 La superficie offre un valore senza pariSostenuta da decenni di esperienza nel mondo reale e approvata dalle principali case automobilistiche del mondo, rimane il punto di riferimento del settore per l'acciaio inossidabile ferritico nelle applicazioni automobilistiche ad alta temperatura.
Contattaci oggi per i prezzi all'ingrosso, il supporto tecnico o le richieste di campioni e porta avanti il tuo prossimo progetto con fiducia.
409L lamiera di acciaio inossidabile, acciaio inossidabile a superficie 2D, finitura NO.1 409L, acciaio inossidabile per scarico automobilistico, acciaio inossidabile ferritico 409L, bobina 409L, piastra 409L, acciaio inossidabile a basso tenore di carbonio,acciaio inossidabile stabilizzato al titanio, laminato a caldo 409L, materiale del sistema di scarico, acciaio inossidabile S40903, X2CrTi12, SUH409L, Baosteel 409L.
Prodotti raccomandati
-
VIDEO
-