Alle Produkte
-
Raian IonescuMaterielle Qualität sehr gut. wir haben, zusammenzuarbeiten mehr als 10 Jahre. Sie handeln Losarten des Stahlmaterials. Alle materielle Qualitätsware. Sie Aufgabe für alle materielle Qualität. Wir planieren fortzufahren, mit ihnen in der Zukunft zusammenzuarbeiten
Hochwertiges 409L-Edelstahlblech 2D NO.1 Oberfläche Ideal für Automobilabgassysteme
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | BAOSTEEL TISCO |
| Zertifizierung | ISO |
| Modellnummer | 416 |
| Min Bestellmenge | 50 kg |
| Preis | 1.2-3USD/Kg |
| Verpackung Informationen | Standardverpackung für den Exportieren |
| Lieferzeit | 5 - 12 Tage basierend auf der Menge |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 20ton pro Woche |
Produktdetails
| Produkte | Edelstahlplatte | Grad | 409L |
|---|---|---|---|
| Dicke | 0,5–50,0 mm | Technik | kaltgewalzt, warmgewalzt, geschmiedet |
| Breite | 1000mm 1219mm 1500mm oder Gewohnheiten als Antrag | Oberfläche | 2B Nein.1 |
| Standard | ASTM GB JIS EN-LÄRM | Mindestbestellmenge | 1 Tonne |
| Hervorheben | 409L Edelstahlblech,mit einer Breite von mehr als 20 mm,2D NO.1 surface stainless steel sheet |
||
Produkt-Beschreibung
Hochwertiges 409L Edelstahlblech 2D NO.1 Oberfläche ideal für Automobil-Auspuffanlagen
Edelstahlplatten-Spezifikationen
| Name | 409L Edelstahlplatte |
| Unsere Güte |
200er Serie: 201 202 300er Serie: 301 304,304L,304H,309S,310S,314,316L,316Ti,316H,316LN,317L,321,329,347 400er Serie: 409L,410,410S,415,416,420,430,431,436L.439,441,443,444,445,446 Super Edelstahl: 904L,926,254SMO,654SMO,15-5PH,17-4PH,17-7PH.etc Nickellegierung: C276, C22,G35,Alloy X,Monel 400,K500,Inconel 600,601,617,625,718,Incoloy 800,800H,800HT,825.etc |
| Technik | Warmgewalzt, Kaltgewalzt, Geschmiedet |
| Standard | JIS, AISI, ASTM, DIN, TÜV, BV, SUS, etc. |
| Dicke | 0,1 – 80,0 mm |
| Breitenbereich | 10 mm – 2000 mm |
| Länge | Kundenspezifisch |
| Oberfläche | 2B, BA, No.4, 8k, Gebürstet, Haarlinie, PVD-Beschichtung, Sandgestrahlt |
| Service | Laserschneiden, Biegen |
| Muster | Verfügbar |
Hochwertiges 409L Edelstahlblech – 2D NO.1 Oberfläche ideal für Automobil-Auspuffanlagen
Übersicht
409L Edelstahl ist ein kohlenstoffarmer ferritischer Edelstahl, der speziell für anspruchsvolle Anwendungen in der Automobil-Auspuffanlagenindustrie entwickelt wurde. Mit seinem außergewöhnlichen Gleichgewicht aus Korrosionsbeständigkeit, Schweißbarkeit, Formbarkeit und Wirtschaftlichkeit ist 409L zum Material der Wahl für führende globale Automobilhersteller wie General Motors, Ford, Volkswagen und DaimlerChrysler geworden.
Unser hochwertiges 409L Edelstahlblech zeichnet sich durch eine 2D NO.1 Oberflächenausführung aus, die ein gleichmäßiges, mattes Aussehen bietet, das ideal für Hochtemperatur- und Hochvibrationsumgebungen wie Auspuffkrümmer, Schalldämpfer, Katalysatoren und Endrohre ist. Dieses Produkt wird unter strengen internationalen Standards (einschließlich ASTM, ISO, EN und JIS) hergestellt und bietet konstante mechanische Eigenschaften und eine lange Lebensdauer — entscheidend für die Erfüllung moderner Emissionsvorschriften von Euro II bis Euro IV und darüber hinaus.
Warum 409L Edelstahl wählen?
409L zeichnet sich durch seinen extrem niedrigen Kohlenstoffgehalt (≤0,03 %) und den strategischen Zusatz von Titan (Ti) aus, der die Mikrostruktur stabilisiert und die Ausscheidung von Chromkarbiden während des Schweißens oder der Hochtemperaturbelastung verhindert. Dies führt zu:
- Hervorragende Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion
- Hervorragende Schweißbarkeit ohne Nachglühen
- Gute Oxidationsbeständigkeit bis zu 650°C (1202°F)
- Vollständig gleichachsige Kornstruktur — wodurch spröde Säulenkörner, die in herkömmlichen Stählen gefunden werden, eliminiert werden
- Hohe Recyclingfähigkeit (bis zu 98 %), was Nachhaltigkeitsziele unterstützt
Darüber hinaus ermöglicht 409L ein Leichtbau-Design, indem dünnere Materialstärken ohne Beeinträchtigung der Haltbarkeit zugelassen werden — wodurch das Fahrzeuggewicht reduziert und die Kraftstoffeffizienz verbessert wird, während die strukturelle Integrität unter thermischer Belastung von –20°C bis 650°C erhalten bleibt.
Hauptanwendungen
- Automobil-Auspuffanlagen (Krümmer, Rohre, Schalldämpfer, Resonatoren)
- Motorrad-Auspuffkomponenten
- Katalysatorgehäuse
- Dieselpartikelfilter (DPF)-Gehäuse
- Industrielle Wärmetauscher (nicht kritische korrosive Umgebungen)
Jedes Fahrzeug verwendet typischerweise 35–65 kg 409L Edelstahl, was ihn zu einer der am weitesten verbreiteten Güten in der Automobilherstellung macht.
Technische Daten
Im Folgenden finden Sie ein detailliertes technisches Profil unseres 409L Edelstahlblechs mit 2D NO.1 Oberflächenausführung:
| Eigenschaft | Wert / Spezifikation |
|---|---|
| Güte | 409L (UNS S40903) |
| Alternative Bezeichnungen | X2CrTi12 (ISO/EN), 1.4512 (EN), SUH409L (JIS) |
| Klassifizierung | Ferritischer Edelstahl |
| Kohlenstoff (C) | ≤ 0,03% |
| Chrom (Cr) | 10,5–11,7% |
| Titan (Ti) | ≥ 6×C und ≤ 0,75% |
| Mangan (Mn) | ≤ 1,00% |
| Silizium (Si) | ≤ 1,00% |
| Phosphor (P) | ≤ 0,040% |
| Schwefel (S) | ≤ 0,030% |
| Nickel (Ni) | ≤ 0,50% |
| Dichte | 7,75 g/cm³ |
| Schmelzbereich | ～1425–1510°C |
| Magnetische Eigenschaften | Magnetisch (ferritische Struktur) |
Mechanische & Physikalische Eigenschaften (Nach dem Glühen bei 780–950°C)
| Eigenschaft | Mindestwert |
|---|---|
| Zugfestigkeit (Rm) | ≥ 415 MPa |
| Streckgrenze (Rp0,2) | ≥ 275 MPa |
|
Dehnung (A) |
≥ 20% |
| Härte (HBW) | ≤ 197 HBW |
| Wärmeleitfähigkeit | ～25,8 W/m·K (bei 100°C) |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 10,6 × 10⁻⁶/K (20–100°C) |
Hinweis: Alle Werte sind typisch für den geglühten Zustand; die tatsächlichen Werte können je nach Verarbeitung leicht variieren.
Oberflächenausführung: 2D / NO.1 Erläutert
Die 2D (oder NO.1) Oberflächenausführung wird durch Warmwalzen, gefolgt von Glühen und Entzundern (typischerweise Beizen) erreicht. Dies führt zu:
- Einer gleichmäßigen, nicht reflektierenden matten Oberfläche
- Guter Ebenheit und Dimensionsstabilität
- Hervorragender Lackhaftung für beschichtete Auspuffkomponenten
- Eignung für die weitere Verarbeitung (Biegen, Stanzen, Schweißen)
Im Gegensatz zu blankgeglühten (BA) oder polierten Oberflächen priorisiert die 2D-Ausführung die funktionale Leistung gegenüber der Ästhetik, wodurch sie perfekt für interne oder versteckte Automobilteile geeignet ist, bei denen Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität wichtiger sind als das optische Erscheinungsbild.
Herstellungs- & Verarbeitungshinweise
Warmwalzen & Glühen
- Warmgewalzter Dickenbereich: 2,0 mm bis 12,0 mm
- Glühtemperatur: 780–950°C, gefolgt von Luftkühlung oder Schnellabschreckung
- Gewährleistet eine weiche, duktile Mikrostruktur mit vollständig gleichachsigen Körnern
Kaltwalzen (Optional für dünnere Stärken)
- Erhältlich in Dicken von 0,3 mm bis 4,0 mm
- Kaltgewalzte 409L Bleche behalten eine ausgezeichnete Formbarkeit und Kantenqualität bei
Schweißen
- Leicht schweißbar mit WIG-, MIG- oder Widerstandsschweißen
- Kein Vorwärmen erforderlich; minimales Sensibilisierungsrisiko aufgrund der Ti-Stabilisierung
- Vermeiden Sie längere Einwirkung über 600°C in der wärmebeeinflussten Zone (WEZ)
Formen & Bearbeiten
- Gute Kaltformbarkeit zum Biegen, Bördeln und Tiefziehen
- Geringere Arbeitsverfestigungsrate im Vergleich zu austenitischen Güten (z. B. 304)
- Die Bearbeitbarkeit ist moderat; verwenden Sie scharfe Werkzeuge und ausreichende Schmierung
Schmieden (für kundenspezifische Komponenten)
- Empfohlener Schmiedebereich: 1040–1120°C
- Endschmiedetemperatur: 705–790°C
- Luftkühlung nach dem Schmieden, um Kornvergröberung zu verhindern
Qualitätssicherung & Einhaltung von Standards
Unsere 409L Edelstahlbleche werden in Übereinstimmung mit folgenden Standards hergestellt:
- ASTM A240/A240M (Standardspezifikation für Chrom- und Chrom-Nickel-Edelstahlbleche, -platten und -bänder)
- EN 10088-2 (Technische Lieferbedingungen für Bleche/Platten)
- JIS G 4304 (Warmgewalzte Edelstahlplatten, -bleche und -bänder)
- Q/BQB 4302-2009 (Baosteel Enterprise Standard)
Jede Charge wird strengen Tests unterzogen, einschließlich:
- Spektrometrische chemische Analyse
- Zug- und Härteprüfung
- Ultraschallfehlerprüfung (für kritische Anwendungen)
- Oberflächeninspektion unter kontrollierter Beleuchtung
Werkszeugnis (MTCs) gemäß EN 10204 3.1 werden auf Anfrage bereitgestellt.
Umwelt- & Wirtschaftliche Vorteile
- 98 % recycelbar — unterstützt Kreislaufwirtschaftsinitiativen
- Ermöglicht dünnere Wandkonstruktionen, wodurch der Rohstoffverbrauch um bis zu 15 % reduziert wird
- Senkt die Lebenszyklusemissionen durch verlängerte Lebensdauer der Komponenten und reduzierten Wartungsaufwand
- Kostengünstige Alternative zu höherwertigen Edelstählen (z. B. 304, 439), ohne die Kernleistung in Auspuffanwendungen zu beeinträchtigen
Verpackung & Lieferung
Um die Produktintegrität während des Transports zu gewährleisten:
- Bleche/Coils werden in wasserdichtes VCI-Papier eingewickelt
- Kanten mit Kunststoff-Eckenschützern geschützt
- Palettiert und mit Stahlband gesichert
- Kundenspezifische Verpackung für den Export verfügbar (ISO-Container kompatibel)
Erhältlich in Standardgrößen oder kundenspezifischen Abmessungen (Breite: 1000–2000 mm; Länge: nach Bedarf).
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Ist 409L für Küsten- oder salzhaltige Umgebungen geeignet?
A: Obwohl 409L eine gute allgemeine Korrosionsbeständigkeit bietet, wird es nicht für längere Einwirkung in Meeresatmosphären empfohlen. Für solche Bedingungen sollten Sie 439 oder 316L in Betracht ziehen.
A: Obwohl 409L eine gute allgemeine Korrosionsbeständigkeit bietet, wird es nicht für längere Einwirkung in Meeresatmosphären empfohlen. Für solche Bedingungen sollten Sie 439 oder 316L in Betracht ziehen.
F: Kann 409L über 650°C verwendet werden?
A: Der Dauerbetrieb über 650°C kann zu Zunderbildung und verringerter mechanischer Festigkeit führen. Die Spitzentemperaturen in Auspuffanlagen überschreiten diese Grenze im Normalbetrieb selten.
A: Der Dauerbetrieb über 650°C kann zu Zunderbildung und verringerter mechanischer Festigkeit führen. Die Spitzentemperaturen in Auspuffanlagen überschreiten diese Grenze im Normalbetrieb selten.
F: Ist 409L magnetisch?
A: Ja — aufgrund seiner ferritischen Struktur ist 409L magnetisch, was für die Roboterhandhabung in automatisierten Montagelinien von Vorteil sein kann.
A: Ja — aufgrund seiner ferritischen Struktur ist 409L magnetisch, was für die Roboterhandhabung in automatisierten Montagelinien von Vorteil sein kann.
F: Was ist der Unterschied zwischen 409 und 409L?
A: 409L hat einen niedrigeren Kohlenstoffgehalt (<0,03 %), wodurch die Schweißbarkeit und die Beständigkeit gegen Sensibilisierung deutlich verbessert werden.
A: 409L hat einen niedrigeren Kohlenstoffgehalt (<0,03 %), wodurch die Schweißbarkeit und die Beständigkeit gegen Sensibilisierung deutlich verbessert werden.
Fazit
Für Automobilhersteller, die ein zuverlässiges, wirtschaftliches und umweltverträgliches Material für Auspuffanlagen suchen, bietet das hochwertige 409L Edelstahlblech mit 2D NO.1 Oberfläche einen unübertroffenen Wert. Basierend auf jahrzehntelanger realer Leistung und unterstützt von den weltweit führenden Automobilherstellern, ist es nach wie vor der Industriestandard für ferritischen Edelstahl in Hochtemperatur-Automobilanwendungen.
Kontaktieren Sie uns noch heute für Mengenpreise, technischen Support oder Musteranfragen — und treiben Sie Ihr nächstes Projekt mit Zuversicht voran.
409L Edelstahlblech, 2D-Oberflächen-Edelstahl, NO.1-Finish 409L, Automobil-Auspuff-Edelstahl, ferritischer Edelstahl 409L, 409L-Coil, 409L-Platte, kohlenstoffarmer Edelstahl, titanstabilisierter Edelstahl, warmgewalztes 409L, Auspuffanlagenmaterial, S40903 Edelstahl, X2CrTi12, SUH409L, Baosteel 409L.
Empfohlene Produkte