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409L aus Edelstahl geschweißtes Rohr für Automobilabgase mit polierter Oberfläche und Korrosionsbeständigkeit
| Modell Nr. | 409L | Form | Runden |
|---|---|---|---|
| Technik | geschweißt | Oberflächenbehandlung | Poliert |
| Spezifikation | Außendurchmesser 6–127 mm | Produktionskapazität | 50000 kg |
| Kohlenstoffgehalt | max: 0,03 | Mangan-Inhalt | max: 1,0 |
| Siliziumgehalt | max: 1,0 | Phosphorgehalt | max: 0,045 |
| Schwefelgehalt | max: 0,045 | Chrominhalt | Min.: 10,5 Max.: 11,75 |
| Nickelinhalt | max: 0,5 | Titaninhalt | min: 0,48 max: 0,75 |
| Zugfestigkeit | 380 MPa (min.) | ||
| Hervorheben | Kfz-Auspuffrohr aus Edelstahl,Geschweißtes Rohr mit polierter Oberfläche,Korrosionsbeständiges 409L-Rohr |
||
Das geschweißte Rohr 409L ist ein chrom- und titanstabilisierter ferritischer Edelstahl, der speziell für Abgasanlagen von Kraftfahrzeugen entwickelt wurde. Diese Güte enthält 11 % Chrom, was die Mindestmenge darstellt, die für die Bildung der passiven Oberflächenschicht erforderlich ist, die Edelstählen ihre Korrosionsbeständigkeit verleiht.
Die Güte 409L kombiniert eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen mit mittlerer Festigkeit, guter Umformbarkeit und wettbewerbsfähiger Kosteneffizienz. Sie ist eine überlegene Alternative zu Kohlenstoffstahl in mäßig anspruchsvollen Umgebungen, in denen verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperatur-Oxidationsschutz unerlässlich sind.
| Element | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | max: 0,03 | max: 1,0 | max: 1,0 | max: 0,045 | max: 0,045 | min: 10,5 max: 11,75 |
max: 0,5 | min: 0,48 max: 0,75 |
| Güte | Zugfestigkeit MPa (min) | Streckgrenze 0,2 % MPa (min) | Dehnung % | Härte (HB) MAX | Härte (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
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