Bande d'acier inoxydable 321 laminée à froid 0,4-3,0 mm Surface 2B

Aperçu

Paramètres clés

• Grade du matériau: 321 (un acier inoxydable austénitique stabilisé en titane, conçu pour empêcher les précipitations de carbure lors d'une exposition ou d'un soudage à haute température).
• Composition chimique (typique,%):
  • Chrome (CR): 17,0 - 19,0 (améliore l'oxydation et la résistance à la corrosion).
  • Nickel (NI): 9.0 - 12.0 (stabilise la structure austénitique, améliorant la ductilité et la ténacité).
  • Titane (Ti): 5 × (C + N) - 0,70 (stabilise les carbures, empêchant la corrosion intergranulaire).
  • Carbone (c): ≤ 0,08 (une faible teneur en carbone réduit la formation de carbure).
  • Manganèse (MN): ≤ 2,0.
  • Silicon (Si): ≤ 1,0.
  • Phosphore (P): ≤ 0,045.
  • Soufre (s): ≤ 0,030.
• Propriétés mécaniques:
  • Force de traction: ≥ 520 MPa.
  • Force d'élasticité: ≥ 205 MPa.
  • Élongation: ≥ 40% (en longueur de jauge de 50 mm).
• Résistance à haute température: maintient l'intégrité structurelle et la résistance à l'oxydation à des températures de service continues jusqu'à 870 ° C, ce qui le rend adapté à des environnements à haute teneur.

Normes

• ASTM A240 / A240M (spécification standard pour le chrome et la plaque en acier inoxydable de chrome et de chromel inoxydable et la bande pour les récipients sous pression et les applications générales).
• JIS G4305 (feuilles et bandes en acier inoxydable).
• EN 10088-2 (aciers inoxydables - Partie 2: Conditions de livraison technique pour feuilles, plaques et bandes).
• GB / T 3280 (Standard national chinois pour les feuilles et les bandes à froid en acier inoxydable, applicables aux produits Tisco).

Caractéristiques

• Traitement: Roulé à froid (assure un contrôle d'épaisseur précis, une finition de surface lisse et une précision dimensionnelle améliorée).
• Épaisseur: généralement disponible dans une plage de 0,1 mm - 3,0 mm (personnalisable pour répondre aux exigences industrielles spécifiques).
• Largeur: Les variations communes de 100 mm à 1250 mm (réglables en fonction des besoins des clients pour l'intégration transparente dans les processus de fabrication).
• Finition de surface: 2b (roulé à froid, recuit et mariné, résultant en une finition mate lisse avec une excellente planéité - idéal pour les applications nécessitant une peinture ou un traitement ultérieur).
• Formulaire: fourni en bobines pour une manipulation efficace et des lignes de production automatisées.

Grades similaires

• 347: stabilisé avec du niobium (NB) au lieu du titane, offrant des performances et une soudabilité à haute température similaires, souvent utilisées comme alternative dans des applications ayant des exigences de soudage strictes.
• 316Ti: une variante contenant du molybdène (16-18% Cr, 10-14% Ni, 2-3% MO) avec une stabilisation du titane, offrant une résistance accrue de corrosion dans les environnements de chlorure ainsi que la résistance à haute température.
• 1.4541 (désignation EN): équivalent européen à 321, avec composition chimique et propriétés mécaniques correspondantes.
• 321H: Une version en carbone plus élevé (C: 0,04-0,10%) conçue pour améliorer la résistance à haute température dans des applications de chaleur extrêmes.

Applications

• Aérospatiale et aviation: des composants comme les systèmes d'échappement, les pièces du moteur à réaction et les boucliers thermiques, où l'exposition à des températures extrêmes et à des gaz corrosifs est courante.
• Industrie pétrochimique: échangeurs de chaleur, pièces de la fournaise et systèmes de tuyauterie manipulant des fluides à haute température ou des milieux corrosifs.
• Automobile: composants de turbocompresseur, collecteurs d'échappement et systèmes de contrôle des émissions nécessitant une résistance à la chaleur et à la corrosion.
• Production d'énergie: tubes de chaudière, pièces de turbine et composants d'incinérateur exposés à une chaleur élevée et à des environnements agressifs.
• Traitement des aliments: équipement à haute température (par exemple, stérilisateurs) en raison de ses propriétés non toxiques et de sa résistance à l'oxydation.