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Tira de acero inoxidable
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Hoja de acero inoxidable
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Placa de acero inoxidable
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tubería de acero inoxidable
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Barra de acero inoxidable
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Bobina de acero galvanizada
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Placa de acero
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barra redonda de acero
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aleación de níquel
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Tubería de acero inconsútil
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Haz de acero inoxidable
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Hoja de la placa de cobre
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Barra redonda de cobre
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Barra redonda de acero inoxidable
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Barra de canal de acero inoxidable
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Barra de ángulo de acero inoxidable
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Banda de bobina de acero inoxidable
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Barra plana de acero inoxidable
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Círculo de acero inoxidable
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Instalación de tuberías
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Hoja de acero inoxidable ondulada por agua
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Aleación de níquel y superaleación
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Bobina de acero laminado en frío
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Cobre
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Productos de aleaciones de base de níquel
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Otros
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Raian IonescuCalidad material muy buena. tenemos cooperar más de 10 años. Negocian clases de las porciones de material de acero. Toda la calidad material buena. Ellos deber para toda la calidad material. Estamos acepillando para continuar cooperando con ellos en el futuro
253MA Tubo sin costuras de acero inoxidable con resistencia a altas temperaturas y superficie pulida utilizando la técnica de laminado en caliente
| Modelo NO. | Las demás partidas del anexo II | Forma | Redondo |
|---|---|---|---|
| Técnica | laminado en caliente | Tratamiento superficial | Pulido |
| Especificación | DE 6-630 mm | Capacidad de producción | 500000 kg |
| temperatura máxima | 1150°C | Rango de ancho | 600 mm ~ 2030 mm |
| Rango de espesor | 0,1~120,0 mm | Rango de longitud | 300~6000 mm, máximo 18000 mm |
| Resistencia a la tracción | 600 MPa mín. | Fuerza de producción | 310 MPa mín. |
| Alargamiento | 40% en 50 mm mínimo | Dureza | Rockwell B 95 máx., Brinell 217 máx. |
| Densidad | 7800kg/m3 | ||
| Resaltar | Tubo de acero inoxidable resistente a altas temperaturas,Tubo sin costura de superficie pulida,Técnica Laminada en Caliente Acero Inoxidable 253MA |
||
253MA es un grado de acero inoxidable especializado que combina excelentes propiedades de servicio a altas temperaturas con facilidad de fabricación.Esta aleación resiste la oxidación a temperaturas de hasta 1150°C y ofrece un rendimiento superior al grado 310 en carbono, nitrógeno y atmósferas que contienen azufre.
También conocido por la designación patentada 2111HTR, 253MA contiene un contenido de níquel relativamente bajo, ofreciendo ventajas en la reducción de las atmósferas de sulfuro en comparación con las aleaciones de alto níquel y el grado 310.La inclusión de alto contenido de silicio, contenido de nitrógeno y cerio proporciona una excelente estabilidad de óxido, alta resistencia a altas temperaturas y una resistencia superior a la precipitación en fase sigma.
La estructura austenítica garantiza una resistencia excelente, incluso a temperaturas criogénicas.
Especificaciones principales:Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los productos de la categoría A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H o H.4835
| Las normas ASTM | El JIS | El AISI | En el caso de los |
|---|---|---|---|
| S30100 | SUS301 | 301 | 1.431 |
| S30400: el uso de la tecnología | SUS304 | 304 | 1.4301 |
| S30403 | - | Las demás: | 1.4307 |
| S31008 | SUS310S | Las demás: | 1.4845 |
| S31603 | - | Las demás: | 1.4404 |
| S32100 | SUS321 | 321 | 1.4541 |
| S41008 | SUS410S | 410S | - |
| S43000 | SUS430 | 430 | 1.4016 |
| S43932 | - | - | 1.451 |
| S44400 | SUS444 | 444 | 1.4521 |
| S44500 | SUS430J1L | - | - |
- Ancho:Se aplicarán las siguientes medidas:
- El espesor:0.1 mm ~ 120.0 mm
- Duración:Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2 con una velocidad de salida superior a 100 km/h.
Superficies de acabado:- No, no es así.1, 2B, BA, No.3- No, no es así.4- No, no es así.5- No, no es así.8, HL, grabado, SB, recubrimiento de Ti, recubrimiento de color, relieve
Las aplicaciones típicas de las láminas de acero inoxidable laminadas en caliente 2111HTR incluyen:
- Componentes de hornos, incluidos los quemadores, retortes, cintas transportadoras, ventiladores, cargadores y cestas, rodillos, vigas caminantes, tubos radiantes, elementos eléctricos de calefacción, anclajes refractarios, capas, tubos de conducción, rejillas,fuelle de expansión
- Los demás aparatos para la fabricación de tubos
| Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | El grado de calidad TPXM-19 de la norma ASTM A269 | El grado S20910 de la norma ASTM A580 |
|---|---|---|
| Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría B1 se determinarán en el anexo I. | Se aplicarán los siguientes requisitos: | El grado de calidad TPXM-19 de la norma ASTM A813 |
| Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | El grado de calidad TPXM-19 de la norma ASTM A312 | El grado de calidad TPXM-19 de la norma ASTM A814 |
| Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría A1 se aplicarán a los productos de la categoría B2 | El grado de calidad ASTM A314 S20910 | El grado de calidad TPXM-19 de la norma ASTM A943 |
| Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 8R | Las condiciones de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo de los equipos de ensayo y de ensayo deberán ser las siguientes: | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Las condiciones de ensayo de la norma ASTM A194 de grado 8RA | Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H o H. | El grado de calidad ASTM A965 FXM-19 |
| El grado de calidad ASTM A213 XM-19 | El grado de calidad ASTM A403 CRXM-19 | El AISI XM-19 |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | El grado de ASTM A403 WPXM-19 | El SAE XM-19 |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo de la norma ASTM A479 para el grado S20910 | Las condiciones de los certificados y certificados |
Las bandas de composición típicas para el acero inoxidable de grado 253MA:
| El elemento | Min (%) | Max (%) |
|---|---|---|
| C. Las | 0.05 | 0.10 |
| En | - | 0.80 |
| Sí, sí. | 1.10 | 2.00 |
| P | - | 0.040 |
| El S | - | 0.030 |
| Crónica | 20.0 | 22.0 |
| ¿ Qué? | 10.0 | 12.0 |
| No | 0.14 | 0.20 |
| El | 0.03 | 0.08 |
| Resistencia a la tracción (MPa) min | Resistencia al rendimiento 0,2% Proof (MPa) min | Elongado (% en 50 mm) min | Dureza Rockwell B (HR B) máximo | Dureza Brinell (HB) máxima |
|---|---|---|---|---|
| 600 | 310 | 40 | 95 | 217 |
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad (kg/m3) | 7800 |
| Modulo elástico (GPa) | 200 |
| Coeficiente medio de expansión térmica (mm/m/°C) 0-100°C | 17.0 |
| Coeficiente medio de expansión térmica (mm/m/°C) 0-600°C | 18.5 |
| Coeficiente medio de expansión térmica (mm/m/°C) 0-1000°C | 19.5 |
| Conductividad térmica (W/m.K) a 20 °C | 15.0 |
| Conductividad térmica (W/m.K) a 1000 °C | 29.0 |
| Calor específico de 0 a 100 °C (J/kg.K) | 500 |
| Resistencia eléctrica (nW.m) | 850 |
| No de la NNU | Vieja mierda británica | Euronorm No | Nombre de Euronorm | Las SS suecas | SIG japonés |
|---|---|---|---|---|---|
| S30815 | - | 1.4835 | Se trata de una serie de componentes de los que se trata en el presente capítulo. | 2368 | - |
| Grado | ¿Por qué podría ser elegido en lugar de 253MA |
|---|---|
| 310 | Las atmósferas carburantes requieren un mayor contenido de níquel |
| Las demás: | Alternativa de menor coste, siempre que la temperatura de funcionamiento sea inferior a unos 800°C |
| Las aleaciones de níquel | Atmosferas o temperaturas de carburado superiores a los 1100-1150 °C, máximo de 253 MA |

