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Tubo in acciaio inossidabile duplex EN 1.4410 / 2507 / UNS S32750 per ingegneria navale - Tubi in acciaio inossidabile

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xProducts | Stainless Steel Seamless Pipe | Grade | S32750 / 2507 / 1.4410 |
---|---|---|---|
Diameter | DN10 - DN400 | Length | 6m or custom cutting any length as request |
Standard | ASTM EN | Service | Cutting |
Loading Port | Shanghai Port | Thickness | 4.0 - 50.0mm |
Evidenziare | EN 1.4410 duplex stainless steel pipe,2507 marine grade stainless steel pipe,UNS S32750 duplex steel pipe |
EN 1.4410 / 2507 / UNS S32750 Tubo in acciaio inossidabile duplex per ingegneria navale Tubi SS
Specifiche dei prodotti
Nome dei prodotti | Tubo senza saldatura in acciaio inossidabile duplex 2507 |
Grado: |
304 304L 309S 310S 314 315 316L 316Ti 317L 321 329 347H 410 2205 2507 S32760 904L 254SMO e grado equivalente in GB JIS EN DIN Standard |
Standard: | ASTM A213M-94b ASTM A249M-94a ASTM A269-94a ASTM A312M-94b, ecc. ASTM A790 |
DIN 17456-85 DIN 17458-85 DIN 17459-92.ecc | |
JIS G3446-1994 JIS G3448-1997 JIS G3459-1997 JIS G3463-1994, ecc. | |
GB13296-1991 GB14975-2002 GB14976-2002, ecc. | |
Dimensione: | ND5 - DN400 |
Lunghezza: | Lunghezza 6m o taglio di qualsiasi lunghezza su richiesta |
Applicazioni: | trasporto di fluidi e gas, struttura, caldaia, scambiatore di calore, surriscaldatore |
Introduzione
L'acciaio inossidabile duplex 2507 (designato come EN 1.4410, UNS S32750 o F53) è una lega super duplex che combina strutture ferritiche e austenitiche. Offre un'eccezionale resistenza meccanica e alla corrosione, soprattutto in ambienti marini aggressivi. Con un alto contenuto di cromo (24–26%), molibdeno (3–5%) e azoto (0,24–0,32%), supera gli acciai austenitici standard (ad esempio 316L) e i gradi duplex comuni (ad esempio 2205) in ambienti ricchi di cloruri come sistemi di acqua di mare, piattaforme offshore e impianti di desalinizzazione.
1. Composizione chimica (wt%)
L'equilibrio ottimizzato degli elementi chiave migliora la resistenza alla vaiolatura e alla corrosione sotto tensione:
Elemento | C | Cr | Ni | Mo | N | Mn | Si | S | P |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Min | ≤0.03 | 24.0 | 6.0 | 3.0 | 0.24 | ≤1.2 | ≤0.80 | ≤0.02 | ≤0.035 |
Max | 26.0 | 8.0 | 5.0 | 0.32 |
2. Proprietà meccaniche
Resistenza e duttilità superiori consentono pareti dei tubi più sottili, riducendo peso e costi:
Proprietà | Valore | Unità |
---|---|---|
Resistenza alla trazione (σb) | ≥730–795 | MPa |
Resistenza allo snervamento (σ0.2) | ≥550 | MPa |
Allungamento (δ) | ≥15–25 | % |
Durezza | ≤290–310 | HV |
Energia d'urto (RT) | ≥74 | ft-lb |
Espansione termica (20–100°C) | 13 × 10⁻⁶ | K⁻¹ |
3. Caratteristiche principali
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Resistenza alla corrosione:
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Immune alla criccatura da corrosione sotto tensione indotta da cloruri (SCC), anche in ambienti con 2000 ppm di Cl⁻.
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Superiore a 904L in acido solforico con cloruri e a 316L in acido cloridrico diluito.
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Resistenza e durata:
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Resistenza allo snervamento ≥550 MPa (il doppio degli acciai austenitici standard), adatta per tubazioni ad alta pressione.
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Bassa espansione termica e alta conducibilità termica riducono lo stress termico.
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Saldabilità:
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Compatibile con il metallo d'apporto ER2594 e gli elettrodi E2594 per giunti senza crepe.
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Limiti di temperatura:
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Evitare l'esposizione prolungata >570°F (300°C) per prevenire l'infragilimento.
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4. Standard e gradi equivalenti
Regione | Standard | Grado |
---|---|---|
Europa | EN 1.4410 | X2CrNiMoN 25-7-4 |
USA | UNS S32750 | ASTM A790/A789 |
Francia | AFNOR Z3 CN 25.06 Az | ASME SA-240 |
Giappone | JIS G3463 | F53 |
5. Applicazioni nell'ingegneria navale
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Strutture offshore: condotte sottomarine, sistemi di iniezione d'acqua per piattaforme, attrezzature antincendio.
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Impianti di desalinizzazione: tubi RO ad alta pressione, riscaldatori di salamoia.
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Costruzione navale: tubazioni per navi cisterna chimiche, sistemi di acqua di zavorra.
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Scambiatori di calore: sistemi di raffreddamento ad acqua di mare grazie alla resistenza all'incrostazione biologica.
6. Imballaggio ed esportazione e trasporto
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Imballaggio:
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Estremità coperte con protezioni in plastica.
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Fascettati in sacchi di tessuto o casse di legno (resistenti agli agenti atmosferici).
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Trasporto:
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Container adatti alla navigazione con involucro impermeabile.
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Impilamento ammortizzante per prevenire danni alla superficie durante il trasporto.
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