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Placa de acero de aleación 30CrMnSiA de alta resistencia para aplicaciones aeroespaciales y de defensa
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | BAOSTEEL BENSTEEL HBIS XINGCHENG |
| Certificación | ISO 9001 |
| Número de modelo | 30CrMnSiA |
| Cantidad de orden mínima | 10 kgs |
| Precio | 540 - 890 USD/Ton |
| Detalles de empaquetado | embalaje estándar para exportación |
| Tiempo de entrega | 5 - 12 días según la cantidad |
| Condiciones de pago | LC, T/T, Western Union |
| Capacidad de la fuente | 20 toneladas por semana |
Datos del producto
| Productos | 30CrMnSiA | Espesor | 10.0 - 200.0 mm |
|---|---|---|---|
| ancho | 1000-2200m m | Longitud | 2000-12000m m |
| Estándar | ASTM EN ES | Otro material | Acero al carbono, acero aleado, acero inoxidable |
| Marca | BAOSTEEL XINYU XINGCHENG HBIS | Servicio | Corte |
Descripción de producto
Placa de acero de aleación 30CrMnSiA de alta resistencia para aplicaciones aeroespaciales y de defensa
Especificación de los productos
| Nombre del producto | Placas de acero de aleación 30CrMnSiA |
| El grosor | 10 mm ~ 200 mm |
| Ancho | 1000~3000mm, la anchura común es 1250mm, 1500mm, 2000mm, 2200mm |
| Duración | 1000~12000mm, puede ser cortado según su solicitud |
| Superficie | Limpieza, acabado, estallado y pintura o según su solicitud |
| Entrega | En el caso de los productos de las categorías 1 y 2 se incluyen los productos de las categorías 1 y 2. |
| Envasado | Las correas de acero, fijadas en el contenedor, se pueden personalizar |
| Tolerancia de espesor | ± 0,3 mm |
| Aplicación | Se utiliza principalmente para fabricar piezas estructurales como vigas de automóviles, vigas, ejes de transmisión y piezas de chasis de automóviles, lo que puede reducir el peso de las piezas. |
Rendimiento superior en entornos críticos para la misión
El acero de aleación 30CrMnSiA es un acero estructural de alta resistencia, carbono medio, apagado y templado diseñado para las aplicaciones aeroespaciales y de defensa más exigentes.Conocido por su excepcional resistencia a la tracción, resistencia a los impactos y resistencia a la fatiga, este material cumple con estrictas normas militares y de aviación, por lo que es ideal para componentes donde la fiabilidad, durabilidad,y la eficiencia de peso no son negociables..
Fabricado bajo estrictos controles de calidad según GB/T 11251-2009 y GJB 2150A-2005 (especificación militar de China),Nuestras placas 30CrMnSiA laminadas en caliente ofrecen propiedades metalúrgicas consistentes en espesores de 10 mm a 200 mmCon la personalización completa, incluyendo el corte de precisión, pruebas ultrasónicas y documentación certificada, apoyamos a los fabricantes globales de aviones, contratistas de defensa,y empresas de ingeniería con materiales listos para la misión.
¿Por qué el 30CrMnSiA sobresale en la industria aeroespacial y de defensa?
| Atributo | Beneficio en aplicaciones críticas |
|---|---|
| Resistencia a la tracción ≥1080 MPa | Soporta estructuras de alta carga sin una masa excesiva |
| Alta dureza | Permite propiedades de espesor uniforme en secciones gruesas |
| Buena dureza a baja temperatura | Mantiene la ductilidad hasta 40 °C (crítico para operaciones en gran altitud o en el Ártico) |
| Niveles de impureza controlados | El contenido de S/P ultra bajo minimiza el riesgo de grietas en piezas soldadas o forjadas |
| Excelente maquinariabilidad (después del recocido) | Facilita la fabricación de componentes complejos con tolerancias estrictas |
| Un historial comprobado | Ampliamente utilizado en aviones de combate, vehículos blindados y sistemas de misiles chinos |
️ Nota: Debido a su composición de carbono medio, la soldadura requiere precalentamiento (200-300 ° C) y alivio de tensión post-sold para evitar el agrietamiento inducido por hidrógeno.
Composición química (norma GB/T 11251)
| El elemento | Contenido (%) | Objetivo |
|---|---|---|
| El carbono (C) | 0.28 ¢ 0.34 | Fuerza del núcleo a través de la formación de martensita |
| El silicio (Si) | 0.90 ¢ 1.20 | Las demás sustancias químicas y sus derivados |
| Manganeso (Mn) | 0.80 ¢ 1.10 | Mejora la dureza y el trabajo en caliente |
| El cromo (Cr) | 0.80 ¢ 1.10 | Mejora la resistencia al desgaste y el endurecimiento profundo |
| El sulfuro (S) | ≤ 0025 | Minimizado para evitar el calor corto |
| Fósforo (P) | ≤ 0025 | Control para evitar la fragilidad por frío |
| Residuos (Ni, Cu, etc.) | ≤ 0,30 en total | Se mantiene bajo para la pureza y la integridad de la soldadura |
El sufijo A denota una mayor pureza frente al estándar 30CrMnSi esencial para piezas críticas para la seguridad.
Propiedades mecánicas (después de extinguir y templar)
| Propiedad | Valor típico | Norma de ensayo |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción (Rm) | 1080 1275 MPa | Se trata de la norma GB/T 228.1 |
| Fuerza de rendimiento (Rp0,2) | ≥ 835 MPa | Se trata de la norma GB/T 228.1 |
| Elongado (A5) | ≥ 10% | Se trata de la norma GB/T 228.1 |
| Reducción de la superficie (Z) | ≥ 45% | Se trata de la norma GB/T 228.1 |
| Energía de impacto (20°C) | ≥ 39 J | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Energía de impacto (~40°C) | ≥ 88 J (grado superior) | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Dureza | 24 ∼32 HRC (Q&T); ≤ 229 HB (en estado laminado) | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Propiedades optimizadas para un grosor ≤ 100 mm; pueden producirse ligeras variaciones en placas de ultra espesor (> 150 mm).
Aplicaciones típicas en el sector aeroespacial y de defensa
| Sector | Componentes |
|---|---|
| Aeronaves militares | Las partes del tren de aterrizaje, las esferas de las alas, los soportes del motor, los mamparos |
| Helicópteros | Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos |
| Vehículos blindados | Cuadros estructurales, brazos de suspensión, soportes de torretas |
| Sistemas de misiles | Los contenedores de lanzamiento, las carcasas de guía, los soportes de empuje |
| Plataformas navales | Accesorios de cubierta de alta tensión, camas de armas |
| Sistemas no tripulados (UAV/UUV) | Cuadros de carga útil, carcasas de actuadores que requieren una relación fuerza/peso |
El 30CrMnSiA a menudo reemplaza a los aceros de carbono más pesados o a las aleaciones de níquel más caras cuando se requiere una alta resistencia a un costo moderado.
Especificaciones de producto disponibles
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Formulario | Placas laminadas en caliente (escala negra) |
| El grosor | 10 mm y 200 mm |
| Ancho | 1000 3000 mm (customizado hasta 3500 mm) |
| Duración | En el caso de los vehículos de motor |
| Las tolerancias | Por GB/T 709 (clase N); más apretado a petición |
| Opciones de superficie | Las demás partidas de las partidas 1 y 2 del presente capítulo |
| Certificaciones | El informe de ensayo del molino (EN 10204 3.1), UT por ASTM A578 (opcional) |
Servicios de procesamiento a medida
Proporcionamos soporte de extremo a extremo más allá del suministro de placas en bruto:
- Corte de precisión: chorro de agua (hasta 200 mm), plasma o láser por sus archivos CAD
- Preparación del borde: biselado para la preparación de la soldadura (conforme a la norma ISO 9692)
- Pruebas ultrasónicas (UT): inspección de todo el volumen para detectar defectos internos (grado B/C según la norma ASTM A578)
- Tratamiento térmico: Q&T interno o subcontratado a socios certificados
- Marcado y trazabilidad: sello láser/acero con número térmico, ID de lote y códigos de conformidad
Todas las piezas procesadas están empaquetadas de acuerdo con MIL-STD-2073 o requisitos específicos del cliente.
Aseguramiento de la calidad y cumplimiento
- ✅ Producción con certificación ISO 9001:2015
- ✅ Informes completos de las pruebas químicas y mecánicas
- ✅ Trazabilidad del lote desde la fusión hasta la entrega
- ✅ Se acepta la inspección de terceros (SGS, BV, TÜV, etc.)
- ✅ Compatible con RoHS y REACH (bajo petición)
Apoyo técnico y entrega mundial
Nuestro equipo metalúrgico ayuda con:
- Selección de materiales y alternativas (por ejemplo, 4340, 300M, 40CrNiMoA)
- Especificaciones del procedimiento de soldadura (WPS)
- Optimización del ciclo de tratamiento térmico
- Documentación de exportación (COO, CE, MSDS)
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