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30CrMnSiA 高性能機械部品用 消し加熱された合金鋼板
商品の詳細
| 製品 | 30CrMnSiA | 厚さ | 10.0〜200.0mm |
|---|---|---|---|
| 幅 | 1000-2200mm | 長さ | 2000-12000mm |
| 標準 | ASTM EN GB | その他の素材 | 炭素鋼 合金鋼 ステンレス鋼 |
| ブランド | 上海宝鋼集団公司新余市興城市HBIS | サービス | 切断 |
製品の説明
製品仕様
| 製品名 | 30CrMnSiA合金鋼板 |
| 厚さ | 10mm~200mm |
| 幅 | 1000~3000mm,一般的な幅は1250mm,1500mm,2000mm,2200mm |
| 長さ | 1000~12000mm,あなたの要求に応じてカットすることができます |
| 表面 | 清掃,完成,吹き飛ばし,塗装 またはあなたの要求 |
| 配達 | ホットローリング,制御ローリング,正常化,アニール,テンパリング,クアンチング,Q+T |
| 梱包 | コンテナに固定し,カスタマイズすることができます |
| 厚さの許容量 | ±0.3mm |
| 適用する | 主に自動車の梁,梁,トランスミッションシャフト,車体部品などの構造部品を製造するために使用され,部品の重量を減らすことができます. |
30CrMnSiA 高性能機械部品用 消し加熱された合金鋼板
機械 的 な システム の 要求 に 応じる 設計 的 な 強さ
30CrMnSiA quenched and tempered (Q&T) 合金鋼板は,高強度なバランスをltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnltz_Latnue,衝撃強度航空宇宙,防衛,重機械,石油・ガス,自動車業界における ミッション・クリティカルな機械部品用に設計されていますこの材料は,動的負荷の下での信頼性が優れている場合ショックや磨損は 交渉できない
30CrMnSiAのQ&Tプレートは GB/T 11251-2009とGJB 2150A-2005の基準で製造されています精密な冷却と冷却サイクルにかけられ,厚さ10mmから200mmの均一な機械特性を得る各プレートは完全に追跡可能で,超音波検査可能で,カスタム寸法,表面仕上げ,高性能エンジニアリングワークフローにシームレスな統合を保証する.
なぜ,消された&加熱された 30CrMnSiA を選ぶのか?
Q&T 30CrMnSiAは,ローリングされた鋼や標準化鋼とは異なり,以下のようなものを提供しています.
- 1275 MPa までの張力強度 体重に敏感で高負荷のアプリケーションに最適
- 優れた疲労耐久性 旋回または周期的にストレスを受ける部品にとって重要な
- 耐磨性向上 硬化した微細構造とCr/Mn合金により
- 制御された硬さ (24~32 HRC) 機械加工と耐久性をバランス
- 低温耐久性 低温耐久性 低温耐久性 低温耐久性
極度の条件下で長寿を要するギア,軸,軸,着陸車,水力棒,その他の部品に最適なものです
化学成分 (GB/T 11251規格)
| エレメント | 含有量 (%) | 鉱業 の 役割 |
|---|---|---|
| 炭素 (C) | 0.28 ¥0.34 | 消化中にマルテンサイト形成を可能にします |
| シリコン (Si) | 0.90 120 | フェライト を 強化 し,酸化 抵抗 を 向上 さ せる |
| マンガン (Mn) | 0.80 ̇ 110 | 硬化性と熱性 柔らかさを向上させる |
| クロム (Cr) | 0.80 ̇ 110 | 硬化 耐磨 耐久性 耐久性 |
| 硫黄 (S) | ≤0.025 | 熱い短さ回避のために最小化 |
| リンゴ (P) | ≤0.025 | 寒冷で脆くなるのを防ぐように制御 |
| 残留物 (Ni,Cuなど) | 合計 ≤0.30 | 低温で溶接しやすさと純度のために保持する |
足音"A"は,安全性の重要な部品の標準30CrMnSi"より高い純度を表す.
消し,冷却した後の機械的特性
| 資産 | 典型的な価値 | 試験基準 |
|---|---|---|
| 張力強度 (Rm) | 1080 1275 MPa | GB/T 2281 |
| 収力強度 (Rp0.2) | ≥ 835 MPa | GB/T 2281 |
| 伸縮 (A5) | ≥ 10% | GB/T 2281 |
| 面積の減少 (Z) | ≥45% | GB/T 2281 |
| 衝撃エネルギー (20°C) | ≥ 39 J | GB/T 229 |
| 衝撃エネルギー (~40°C) | ≥ 88 J (プレミアムグレード) | GB/T 229 |
| 硬さ | 24 32 HRC | ISO 6508 / GB/T 2301 |
注: 性能は,厚さ ≤ 100 mm のプレートに最適化されています. 150 mm 以上の断面では,直径厚さの硬さのわずかな減少が起こり得るが,規格内にとどまります.
推奨される熱処理サイクル
上記の特性を得るには,次のような産業標準のQ&Tプロセスが適用されます.
- オーステニ化: 860°C~880°C (厚さによる浸泡時間)
- 消化:オイル消化 (水よりも歪みを減らすのが好ましい)
- 固化: 500~600°C (目標硬さ/強度に基づいて調整)
- 冷却:室温まで冷却
¥️ テンパーの脆さを防ぐために 250~400°C の間にテンパリングを避ける.
可能な寸法と許容量
| パラメータ | 範囲 |
|---|---|
| 厚さ | 10mm ¥200mm |
| 幅 | 1000 〜 3000 mm (最大 3500 mmまで) |
| 長さ | 2000 12000 mm |
| 厚さの許容度 | ±0.5 mm (10~50 mm); ±1.0 mm (50~100 mm); ±2.0 mm (>100 mm) GB/T 709あたり |
| 平らさ | ≤ 4 mm/m (標準) ≤ 2 mm/m (平準化) |
| 表面塗装 | 黒色 (標準) ショットブレイク,漬け,または油漬け (オプション) |
典型的な高性能アプリケーション
| 産業 | コンポーネント |
|---|---|
| 航空宇宙 | 機動車支架,翼のフィッティング,エンジンのマウント |
| 防衛 | 装甲車両のフレーム,武器システムの支架,塔の支柱 |
| 自動車・モータースポーツ | クランクシャフト,接続棒,トランスミッションギア |
| 重機械 | 掘削機のピン,水力シリンダー,ギアブランク |
| 石油とガス | 掘削カラー,掘削道具,高圧バルブ |
| 鉄道と交通 | 軸,コップラー,吊り腕 |
30CrMnSiA Q&Tは,超高断裂強度が必要でない場合,4340または300Mのような高価な合金に費用対効果の高い代替としてしばしば使用されます.
付加価値 の サービス
私たちは,エンドツーエンドのソリューションで,あなたの生産チェーンをサポートします.
- 精密切削: CAD ファイルごとに水噴射 (200 mm まで),プラズマ,レーザー
- 加工準備: 縁の斜め,穴の掘削,カムファリング
- 超音波検査 (UT):ASTM A578級B/Cによる全容量検査
- 認証:EN 10204 3.1 工場試験報告,化学および機械データ
- 梱包: 耐腐蝕保護と熱番号マーク付きの輸出用パッケージ
品質とコンプライアンス
- ✅ISO 9001:2015認証された製造
- ✅電弧炉 (EAF) + LF + VD精製からの溶融の追跡性
- ✅ 選択的な第三者検査 (SGS,BV,TÜV)
- ✅ASME,PED,軍事調達要件に準拠する文書
技術支援によるグローバル供給
世界中にQ&T合金鋼を供給する数十年の経験により,私たちは提供します:
- 工場からの直接アクセスで競争力のある価格設定
- 生産期間 10~25日 サイズと量によって異なります
- 主要な中国の港からFOBまたはDDP輸送 (上海,天津,青島)
- 材料の選択,溶接手順,熱処理の検証のためのエンジニアリングサポート
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