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Placca e foglio di acciaio inossidabile laminato a freddo 409L ASTM JIS Standard resistenza alla corrosione e saldabilità
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | BAOSTEEL TISCO |
| Certificazione | ISO |
| Numero di modello | 416 |
| Quantità di ordine minimo | 50 kg |
| Prezzo | 1.2-3USD/Kg |
| Imballaggi particolari | imballaggio standard per l'esportazione |
| Tempi di consegna | 5 - 12 giorni in base alla quantità |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione | 20ton a settimana |
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x| prodotti | piastra in acciaio inossidabile | Grado | 409L |
|---|---|---|---|
| Spessore | 0,5-50,0 mm | Tecnologia | laminato a freddo, laminato a caldo, forgiato |
| Larghezza | 1000mm 1219mm 1500mm o abitudini come richiesta | Superficie | 2D N.1 |
| Standard | BACCANO DELL'EN DI ASTM GB JIS | MOQ | 1 tonnellata |
Lamiera e foglio di acciaio inossidabile 409L laminato a freddo ASTM JIS Standard Resistenza alla corrosione e saldabilità
Specifiche della lamiera di acciaio inossidabile
| Nome | Lamiera di acciaio inossidabile 409L |
| Il nostro grado |
Serie 200: 201 202 Serie 300: 301 304,304L,304H,309S,310S,314,316L,316Ti,316H,316LN,317L,321,329,347 Serie 400: 409L,410,410S,415,416,420,430,431,436L.439,441,443,444,445,446 Acciaio inossidabile super: 904L,926,254SMO,654SMO,15-5PH,17-4PH,17-7PH.ecc Lega di nichel: C276, C22,G35,Lega X,Monel 400,K500,Inconel 600,601,617,625,718,Incoloy 800,800H,800HT,825.ecc |
| Tecnica | Laminato a caldo, laminato a freddo, forgiato |
| Standard | JIS, AISI, ASTM, DIN, TUV, BV, SUS, ecc. |
| Spessore | 0,1 – 80,0 mm |
| Gamma di larghezza | 10 mm – 2000 mm |
| Lunghezza | Personalizzato |
| Finitura | 2B, BA, No.4, 8k, Spazzolato, Hairline, Rivestimento PVD, Sabbiato |
| Servizio | Taglio laser, piegatura |
| Campione | Disponibile |
Panoramica del prodotto
Perché 409L? La scienza dietro le prestazioni
- Carbonio (C) ≤ 0,03%: minimizza la formazione di carburi di cromo durante la saldatura o l'esposizione ad alte temperature.
- Titanio (Ti) ≥ 6×C: lega il carbonio libero, prevenendo la sensibilizzazione e la corrosione intergranulare.
- Cromo (Cr): 10,5–11,7%: fornisce resistenza all'ossidazione e alla corrosione di base.
Vantaggi chiave del 409L laminato a freddo
| Caratteristica | Vantaggio |
|---|---|
| Processo di laminazione a freddo | Migliora la levigatezza della superficie, l'accuratezza dimensionale e la resistenza meccanica rispetto alle controparti laminate a caldo |
| Eccellente saldabilità | Non è necessaria la ricottura post-saldatura; rischio minimo di fessurazioni o fragilità |
| Buona formabilità | Adatto per piegatura, stampaggio e imbutitura profonda senza fessurazioni dei bordi |
| Moderata resistenza alla corrosione | Resiste alla ruggine, agli acidi da condensa e ai sali stradali meglio dell'acciaio dolce |
| Efficienza dei costi | Un minore contenuto di nichel riduce i costi dei materiali rispetto ai gradi austenitici (ad esempio, 304) |
| Proprietà magnetiche | Consente l'uso in linee di assemblaggio automatizzate con sistemi di movimentazione magnetica |
| Eco-compatibile | Completamente riciclabile (>95% di tasso di recupero); supporta gli obiettivi di sostenibilità automobilistica |
Specifiche tecniche
Composizione chimica (tipica, % in peso)
| Elemento | Contenuto (%) |
|---|---|
| Carbonio (C) | ≤ 0,03 |
| Cromo (Cr) | 10,5 – 11,7 |
| Titanio (Ti) | ≥ 6×C, max 0,75 |
| Manganese (Mn) | ≤ 1,00 |
| Silicio (Si) | ≤ 1,00 |
| Fosforo (P) | ≤ 0,040 |
| Zolfo (S) | ≤ 0,030 |
| Nichel (Ni) | ≤ 0,50 |
| Ferro (Fe) | Equilibrio |
Proprietà meccaniche (laminato a freddo, condizione ricotta)
| Proprietà | Valore tipico |
|---|---|
| Resistenza alla trazione (Rm) | 415 – 520 MPa |
| Resistenza allo snervamento (Rp0,2) | 275 – 380 MPa |
| Allungamento (A₅₀) | ≥ 20% |
| Durezza (HRB) | ≤ 85 HRB |
| Densità | 7,75 g/cm³ |
| Conducibilità termica (100°C) | ~25,8 W/m·K |
| Coefficiente di dilatazione termica (20–100°C) | 10,6 × 10⁻⁶ /K |
Opzioni di finitura superficiale
- Finitura 2B: superficie brillante e semiriflettente ottenuta mediante laminazione a freddo, ricottura e laminazione leggera skin-pass. Ideale per parti verniciate o rivestite.
- BA (Bright Annealed): finitura a specchio (meno comune per 409L a causa dei costi).
- Finitura n. 1: superficie opaca, decalcificata (più tipica del laminato a caldo; disponibile su richiesta per il laminato a freddo).
Conformità agli standard
| Standard | Descrizione |
|---|---|
| ASTM A240/A240M | Specifica standard per lamiera, foglio e nastro di acciaio inossidabile al cromo |
| ASTM A666 | Prodotti in acciaio inossidabile austenitico/ferritico ricotti o finiti a freddo |
| JIS G 4305 | Lamiere, fogli e nastri di acciaio inossidabile laminati a freddo (Japanese Industrial Standard) |
| EN 10088-2 | Condizioni tecniche di fornitura per fogli/lamiere in Europa |
| ISO 15510 | Standard internazionale di composizione chimica |
Applicazioni
- Sistemi di scarico automobilistici:
- Alloggiamenti dei convertitori catalitici
- Marmitte e risuonatori
- Tubi di scarico e tubi intermedi
- Protezioni termiche e staffe
- Veicoli commerciali e motociclette:
- Serbatoi di fluido di scarico diesel (DEF) (aree non a contatto)
- Componenti del sistema di post-trattamento
- Apparecchiature industriali:
- Linee di vapore a bassa pressione
- Parti di forni (zone non critiche)
- Scarichi di macchine agricole
Linee guida per la fabbricazione
Saldatura
- Compatibile con TIG (GTAW), MIG (GMAW) e saldatura a punti a resistenza.
- Non è necessario il preriscaldamento; evitare l'esposizione prolungata sopra i 600°C nella ZTA.
- Utilizzare metallo d'apporto corrispondente (ad esempio, ER430 o ER409L) per giunti critici.
Formazione
- Eccellente formabilità a freddo per raggi ≥ 2× spessore del materiale.
- Evitare piegature strette o allungamenti eccessivi per prevenire la fessurazione dei bordi.
Lavorazione
- Lavorabilità moderata; utilizzare utensili affilati, basse velocità e refrigerante adeguato.
- Non raccomandato per filettature di alta precisione o finiture fini.
Trattamento termico
- Non temprabile mediante trattamento termico (struttura ferritica).
- Ricottura a 780–850°C seguita da raffreddamento ad aria per ripristinare la duttilità dopo una severa lavorazione a freddo.
Imballaggio e consegna
- Fogli/bobine avvolti in carta VCI antiruggine
- Protetti con protezioni per bordi in plastica e pallet in legno
- Sigillati in imballaggi a prova di umidità per il trasporto marittimo
- Taglio personalizzato disponibile (taglio, fustellatura, livellamento)
- Spessore: da 0,3 mm a 4,0 mm (intervallo laminato a freddo)
- Larghezza: da 600 mm a 1500 mm
- Lunghezza: da 1000 mm a 6000 mm (taglio a misura) o in forma di bobina
Vantaggi ambientali ed economici
- Riduce il peso del veicolo rispetto all'acciaio alluminato → migliora l'economia del carburante
- Prolunga la durata dei sistemi di scarico (2–3× più a lungo dell'acciaio dolce)
- Basso costo del ciclo di vita grazie alla minima manutenzione e alle esigenze di sostituzione
- Supporta gli standard globali sulle emissioni (Euro 6, EPA Tier 3, China 6)
Domande frequenti (FAQ)
R: Sì, la laminazione a freddo aumenta la resistenza allo snervamento e alla trazione del 10–20% a causa dell'incrudimento.
R: Funziona bene in atmosfere rurali e urbane, ma può mostrare una leggera ruggine in ambienti costieri/salati. Per condizioni difficili, considerare 439 o 316L.
R: Sì, la sua struttura ferritica lo rende fortemente magnetico, il che aiuta nell'assemblaggio robotizzato.
R: 650°C (1202°F). Picchi a breve termine fino a 750°C sono tollerabili, ma possono accelerare la formazione di scaglie.
Conclusione
Acciaio inossidabile 409L laminato a freddo, foglio di acciaio inossidabile 409L ASTM, lamiera 409L standard JIS, acciaio inossidabile stabilizzato al titanio, acciaio inossidabile per scarichi automobilistici, 409L laminato a freddo S40903, 409L resistente alla corrosione, acciaio inossidabile ferritico saldabile, bobina 409L finitura 2B, UNS S40903, JIS G 4305 409L, foglio di acciaio inossidabile a basso tenore di carbonio.
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