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Raian Ionescu

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Plaque et feuille d'acier inoxydable laminée à froid 409L ASTM JIS Résistance à la corrosion et soudabilité

Lieu d'origine	Chine
Nom de marque	BAOSTEEL TISCO
Certification	ISO
Numéro de modèle	416
Quantité de commande min	50 kg
Prix	1.2-3USD/Kg
Détails d'emballage	Emballage standard pour l'exportation
Délai de livraison	5 - 12 jours en fonction de la quantité
Conditions de paiement	LC, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement	20 tonnes par semaine

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Détails sur le produit

produits	plaque en acier inoxydable	Grade	409L
Épaisseur	0,5-50,0 mm	Technologie	laminé à froid, laminé à chaud, forgé
Largeur	1000mm 1219mm 1500mm ou coutumes comme demande	Surface	2D N°1
Standard	EN DIN D'ASTM GIGAOCTET JIS	Quantité minimale de commande	1 tonne

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Description de produit

Plaque et feuille d'acier inoxydable laminée à froid 409L ASTM JIS Résistance à la corrosion et soudabilité

Spécifications des plaques en acier inoxydable

Nom	409L Plaque en acier inoxydable
Notre note	Série 200: 201 202 Série 300: 301 304, 304 L, 304 H, 309 S, 310 S,314- 316L, 316Ti, 316H, 316LN, 317L321,329,347 Série 400: 409L,410,410S,415,416,420,430,431- Je ne sais pas.439,441,443,444,445,446 Super acier inoxydable: 904L,926Les résultats de l'analyse sont les suivants: L'alliage de nickel: C276, C22, G35, alliage X, Monel 400, K500, Inconel 600,601,617,625,718"Incoloy 800,800H,800HT,825.etc.
Technique	En rouleau chaud, en rouleau froid, forgé
La norme	Les produits doivent être présentés sous forme d'un certificat d'immatriculation.
Épaisseur	0.1 ¢ 80,0 mm
Plage de largeur	10 mm 2000 mm
Longueur	Personnalisé
Finissez!	2B, BA, pas du tout.4, 8K, Brossé, Ligne de cheveux, revêtement PVD, sablé
Le service	Coupe au laser, flexion
Échantillon	Disponible

Vue d'ensemble du produit

La tôle et la tôle en acier inoxydable laminés à froid 409L représentent une solution rentable et performante pour les applications nécessitant une excellente soudabilité, une résistance modérée à la corrosion,La répartition de la charge thermique et de la stabilité thermique, le transport et les secteurs des gaz d'échappement industriels. Fabriqué selon des normes internationales strictes, notamment ASTM A240/A666 et JIS G 4305,cette qualité d'acier inoxydable ferritique combine une faible teneur en carbone avec une stabilisation au titane pour fournir des performances fiables sous chauffage cyclique et stress mécanique.

Contrairement aux variantes laminées à chaud, les 409L laminées à froid offrent des tolérances dimensionnelles plus serrées, une finition de surface plus lisse, une résistance accrue et une formabilité améliorée,ce qui le rend idéal pour les composants de précision tels que les coques de convertisseurs catalytiques, tubes silencieux, boucliers thermiques et systèmes de contrôle des émissions.

Pourquoi 409L?

409L (UNS S40903) est un acier inoxydable ferritique à faible teneur en carbone, stabilisé au titane.

Carbon (C) ≤ 0,03%: réduit au minimum la formation de carbure de chrome lors du soudage ou de l'exposition à haute température.
Titane (Ti) ≥ 6 × C: lie le carbone libre, empêchant la sensibilisation et la corrosion intergranulaire.
Chrome (Cr): 10,5 ∼ 11,7%: fournit une résistance à l'oxydation et à la corrosion de base.

Cette stabilité microstructurelle garantit que le 409L maintient son intégrité même après des cycles thermiques répétés de 30°C à 650°C (de 22°F à 1202°F) une plage de fonctionnement commune dans les systèmes d'échappement modernes.

Principaux avantages du 409L laminé à froid

Caractéristique	Avantages
Processus de laminage à froid	Améliore la douceur de surface, la précision dimensionnelle et la résistance mécanique par rapport aux homologues laminés à chaud
Excellente capacité de soudage	Aucun recuit post-soudure requis; risque minimal de fissuration ou de fragilité
Une bonne forme	Convient pour le pliage, l'estampage et le dessin en profondeur sans fissuration des bords
Résistance modérée à la corrosion	Il résiste mieux à la rouille, aux acides de condensation et aux sels routiers que l'acier doux.
Efficacité en termes de coûts	Une teneur en nickel plus faible réduit le coût des matériaux par rapport aux grades austénitiques (par exemple, 304)
Propriétés magnétiques	Permet une utilisation dans les chaînes d'assemblage automatisées avec systèmes de manutention magnétique
Environnemental	Entièrement recyclable (> 95% de taux de récupération); soutient les objectifs de durabilité automobile

Spécifications techniques

Composition chimique (typique, en poids%)

Élément	Contenu (%)
Le carbone (C)	≤ 0,03
Pour les métaux non métalliques	10.5 117
Titane (Ti)	≥ 6 × C, maximum 0.75
Manganèse (Mn)	≤ 100
D'autres composés	≤ 100
Périmètre d'écoulement	≤ 0,040
Soufre (S)	≤ 0,030
Nikkel (Ni)	≤ 0,50
Fer (Fe)	Le solde

Conforme à la norme ASTM A240, à la norme JIS G 4305, à la norme EN 10088-2 et à la norme ISO 15510.

Propriétés mécaniques (état de laminage à froid ou de recuit)

Les biens immobiliers	Valeur typique
Résistance à la traction (Rm)	415 520 MPa
Résistance au rendement (Rp0,2)	275 à 380 MPa
L'allongement (A50)	≥ 20%
Dureté (HRB)	≤ 85 HRB
Densité	70,75 g/cm3
Conductivité thermique (100°C)	¥ 25,8 W/m·K
Coefficient de dilatation thermique (20°C à 100°C)	10.6 × 10−6 /K

Note: Le laminage à froid augmente le rendement et la résistance à la traction tout en réduisant légèrement l'allongement par rapport au matériau laminé à chaud.

Options de finition de surface

Les feuilles laminées à froid 409L sont généralement fournies avec l'une des finitions suivantes:

Finition 2B: surface brillante et semi-réfléchissante obtenue par laminage à froid, recuit et laminage léger à travers la peau. Idéal pour les pièces peintes ou revêtues.
BA (Bright Annealed): Finition miroir (moins fréquente pour le 409L en raison du coût).
No 1 Finition: surface mate décapée (plus typique du laminage à chaud; disponible sur demande pour le laminage à froid).

Pour les applications d'échappement, la finition 2B est la plus largement utilisée en raison de son équilibre de douceur, de planéité et d'adhérence de la peinture.

Conformité aux normes

Notre acier inoxydable laminé à froid 409L répond ou dépasse les normes mondiales suivantes:

La norme	Définition
Pour l'utilisation des appareils de traitement de l'air	Spécification standard pour les tôles, feuilles et bandes en acier inoxydable au chrome
Pour l'utilisation dans les machines à coudre	Produits d'acier inoxydable austénitique/ferritique, recuit ou finition à froid
Les données relatives à l'utilisation du système d'information	Plaques, feuilles et bandes en acier inoxydable laminées à froid (norme industrielle japonaise)
Pour les appareils électroniques	Conditions techniques de livraison des tôles en Europe
Pour les appareils électroniques	Norme internationale de composition chimique

Les certificats d'essai de broyeur (MTC) conformément à la norme EN 10204 3.1 sont fournis à chaque envoi.

Applications

Le 409L laminé à froid est largement utilisé dans:

Systèmes d'échappement automobile:
- Résistants à l'oxydation
- Autres appareils pour la fabrication de lampes de poche
- Tubes d'échappement et tubes intermédiaires
- Écrans thermiques et supports
Véhicules utilitaires et motos:
- réservoirs de liquide d'échappement (DEF) (zones sans contact)
- Composants du système de post-traitement
Équipement industriel:
- lignes de vapeur à basse pression
- Parties de four (zones non critiques)
- Échappements de machines agricoles

Chaque véhicule de tourisme utilise environ 40 à 60 kg d'acier inoxydable 409L, ce qui souligne sa prédominance dans la conception conforme aux émissions.

Directives de fabrication

Soudage

Compatible avec le TIG (GTAW), le MIG (GMAW) et le soudage à la résistance.
Aucun préchauffage n'est nécessaire; évitez une exposition prolongée à des températures supérieures à 600 °C dans les HAZ.
Utilisez un remplissage métallique correspondant (par exemple, ER430 ou ER409L) pour les joints critiques.

Formation

Excellente formabilité à froid pour des rayons ≥ 2 × épaisseur du matériau.
Évitez les courbes nettes ou les étirements excessifs pour éviter les fissures des bords.

Machinerie

Facile à usiner; utilisez des outils tranchants, des vitesses faibles et un liquide de refroidissement adéquat.
Non recommandé pour le filetage de haute précision ou la finition fine.

Traitement thermique

Ne pas durcir par traitement thermique (structure ferritique).
Anneal à 780°C à 850°C suivi d'un refroidissement à l'air pour restaurer la ductilité après un travail à froid intense.

Emballage et livraison

Pour assurer la qualité pendant le transit:

Feuilles ou bobines enveloppées dans du papier VCI antirouille
Protégé par des garde-bord en plastique et des palettes en bois
Emballage étanche pour le transport maritime
Coupe sur mesure disponible (coupe, blanchiment, nivellement)

Dimensions disponibles:

Épaisseur: de 0,3 mm à 4,0 mm (gamme laminée à froid)
Largeur: de 600 mm à 1500 mm
Longueur: de 1000 mm à 6000 mm (coupe sur longueur) ou en bobine

Bénéfices environnementaux et économiques

Réduit le poids du véhicule par rapport à l'acier aluminiumisé → améliore l'économie de carburant
Prolonge la durée de vie des systèmes d'échappement (2×3 fois plus que l'acier doux)
Faible coût du cycle de vie en raison des besoins minimaux en maintenance et de remplacement
Prend en charge les normes mondiales d'émission (Euro 6, EPA Tier 3, Chine 6)

Questions fréquemment posées

Q: Le 409L laminé à froid est-il plus résistant que le 409L laminé à chaud?
R: Oui, le laminage à froid augmente le rendement et la résistance à la traction de 10 à 20% en raison du durcissement par contrainte.

Q: Le 409L peut-il être utilisé à l'extérieur à long terme?
R: Il fonctionne bien dans les environnements ruraux et urbains, mais peut présenter une légère rouille dans les environnements côtiers/salants.

Q: Le 409L est-il magnétique?
R: Oui, sa structure ferritique le rend fortement magnétique, ce qui aide à l'assemblage robotique.

Q: Quelle est la température maximale de fonctionnement continu?
Les pics à court terme allant jusqu'à 750 °C sont tolérables mais peuvent accélérer l'échelle.

Conclusion

La plaque et la tôle en acier inoxydable laminés à froid 409L offrent le mélange optimal de prix abordables, de fabrication et de performances pour les applications modernes à haute température.Soutenue par des certifications ASTM et JIS, et approuvé par les OEM mondiaux, il reste le matériau de référence pour les systèmes de contrôle des gaz d'échappement et des émissions de nouvelle génération.

Que vous conceviez pour la durabilité, la conformité ou l'efficacité économique, notre 409L laminé à froid offre une qualité constante lot après lot.

Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir des fiches techniques, des échantillons ou des offres de volumes et alimentez votre innovation avec un matériau conçu pour le futur.

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