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409L Schweißrohr aus Edelstahl mit polierter Oberfläche für Automobilabgassysteme
| Modell Nr. | 409 441 439 430 409L 436L | Form | Runden |
|---|---|---|---|
| Technik | geschweißt | Oberflächenbehandlung | Poliert |
| Spezifikation | Außendurchmesser 6–127 mm | Produktionskapazität | 50000 kg |
| Kohlenstoffgehalt | max: 0,03 | Mangan-Inhalt | max: 1,0 |
| Siliziumgehalt | max: 1,0 | Phosphorgehalt | max: 0,045 |
| Schwefelgehalt | max: 0,045 | Chrominhalt | Min.: 10,5 Max.: 11,75 |
| Nickelinhalt | max: 0,5 | Titaninhalt | min: 0,48 max: 0,75 |
| Zugfestigkeit | 380 MPa (min.) | ||
| Hervorheben | Geschweißtes Rohr aus 409L-Edelstahl,Polierte Oberflächenrohr aus Edelstahl,Kfz-Auspuffrohr aus Edelstahl |
||
409L Edelstahl Schweißrohr ist ein chrom-, titanstabilisierter ferritischer Edelstahl, der speziell für Abgasanlagen von Kraftfahrzeugen entwickelt wurde. Mit einem Chromgehalt von 11 % bildet er eine passive Oberflächenschicht, die eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit bietet und gleichzeitig mittlere Festigkeit, gute Umformbarkeit und Kosteneffizienz aufweist.
Diese Güte dient als überlegene Alternative zu Kohlenstoffstahl in mäßig anspruchsvollen Umgebungen und bietet eine verbesserte Beständigkeit gegen Korrosion und Hochtemperatur-Oxidation. Sie ist ideal für Anwendungen, bei denen mechanische Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit Vorrang vor der ästhetischen Erscheinung haben.
| Element | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409L | max: 0,03 | max: 1,0 | max: 1,0 | max: 0,045 | max: 0,045 | min: 10,5 max: 11,75 |
max: 0,5 | min: 0,48 max: 0,75 |
| Güte | Zugfestigkeit MPa (min) | Streckgrenze 0,2 % MPa (min) | Dehnung % | Härte (HB) MAX | Härte (HRB) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409L | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
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