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Placas de aço inoxidável 416 laminadas a frio para componentes de automóveis e válvulas
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | BAOSTEEL TISCO |
| Certificação | ISO |
| Número do modelo | 416 |
| Quantidade de ordem mínima | 50 kgs |
| Preço | 1.8-2.5USD/Kg |
| Detalhes da embalagem | Embalagem padrão para exportação |
| Tempo de entrega | 5 - 12 dias com base na quantidade |
| Termos de pagamento | L/C, T/T, Western Union |
| Habilidade da fonte | 20ton por semana |
Detalhes do produto
| produtos | placa de aço inoxidável | Nota | 416 |
|---|---|---|---|
| Grossura | 0,5-50,0 mm | Tecnologia | laminado a frio, laminado a quente, forjado |
| Largura | 1000mm 1219mm 1500mm ou costumes como o pedido | Superfície | 2B NÃO.1 |
| Padrão | RUÍDO DO EN DE ASTM GB JIS | Quantidade mínima | 1 tonelada |
| Destacar | Placas de aço inoxidável 416 laminadas a frio,Placas de aço inoxidável para automóveis,416 componentes de válvulas de aço inoxidável |
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Descrição de produto
Chapa de Aço Inoxidável 416 Laminada a Frio para Componentes Automotivos e Válvulas
Especificações da Chapa de Aço Inoxidável
| Nome | Chapa de aço inoxidável 416 |
| Nossa Categoria |
Série 200: 201 202 Série 300: 301 304,304L,304H,309S,310S,314,316L,316Ti,316H,316LN,317L,321,329,347 Série 400: 409L,410,410S,415,416,420,430,431,436L.439,441,443,444,445,446 Aço Inoxidável Super: 904L,926,254SMO,654SMO,15-5PH,17-4PH,17-7PH.etc Liga de Níquel: C276, C22,G35,Liga X,Monel 400,K500,Inconel 600,601,617,625,718,Incoloy 800,800H,800HT,825.etc |
| Técnica | Laminado a Quente, Laminado a Frio, Forjado |
| Padrão | JIS, AISI, ASTM, DIN, TUV, BV, SUS, etc |
| Espessura | 0.1 – 80.0mm |
| Faixa de Largura | 10mm – 2000mm |
| Comprimento | Personalizado |
| Acabamento | 2B, BA, No.4, 8k, Escovado, Hairline, Revestimento PVD, Jateado com Areia |
| Serviço | Corte a Laser, Dobramento |
| Amostra | Disponível |
Chapa de Aço Inoxidável 416 Laminada a Frio – Projetada para Componentes Automotivos e Válvulas
Visão Geral do Produto
A Chapa de Aço Inoxidável 416 Laminada a Frio é um aço inoxidável martensítico de alto desempenho, processado especificamente para atender aos exigentes requisitos das indústrias automotiva e de controle de fluidos (válvulas). Através da laminação a frio controlada, este material atinge precisão dimensional aprimorada, acabamento superficial superior, resistência mecânica aprimorada e planicidade consistente—atributos críticos para componentes projetados com precisão.
O aço inoxidável Grau 416 se distingue pela adição intencional de enxofre (mínimo 0,15%), o que melhora drasticamente a usinabilidade—tornando-o um dos aços inoxidáveis mais facilmente usináveis disponíveis. Quando combinado com a tecnologia de laminação a frio, o resultado é uma chapa que oferece excelente conformabilidade durante o processamento secundário e desempenho confiável em serviço.
Ideal para peças como hastes de válvulas, eixos de bombas, fixadores, engrenagens e acabamentos ou acessórios automotivos, a Chapa de Aço Inoxidável 416 Laminada a Frio oferece uma solução econômica onde usinagem de alto volume, tolerâncias apertadas e resistência moderada à corrosão são necessárias.
Principais Vantagens
- Usinabilidade Excepcional: Até 85% mais usinável que o aço inoxidável 304—reduz os tempos de ciclo e o desgaste da ferramenta.
- Precisão Laminada a Frio: Tolerâncias de espessura mais apertadas (±0,05 mm típico), superfície lisa (Ra ≤ 0,8 µm) e excelente planicidade.
- Tratável Termicamente: Pode ser endurecido para 25–45 HRC para aplicações resistentes ao desgaste.
- Resistência Moderada à Corrosão: Adequado para exposição atmosférica, água doce e ambientes químicos não agressivos.
- Propriedades Magnéticas: A natureza ferromagnética suporta o uso em sensores, atuadores e conjuntos eletromagnéticos.
- Pronto para a Indústria Automotiva e de Válvulas: Atende às especificações comuns de OEM para durabilidade e consistência.
⚠️ Nota Importante: Devido ao seu teor de enxofre, o aço inoxidável 416 não é soldável e deve ser evitado em ambientes altamente corrosivos (por exemplo, marinhos, ácidos ou ricos em cloretos). Para aplicações soldadas ou marítimas, considere as alternativas 316L ou 17-4PH.
Aplicações Típicas
| Indústria | Componentes |
|---|---|
| Automotivo | Conexões do sistema de combustível, componentes de direção, carcaças de sensores, peças de acabamento |
| Válvulas e Bombas | Hastes de válvulas, fusos, capôs, porcas de gaxeta, rotores (não cavitantes) |
| Industrial | Engrenagens, buchas, gabaritos, acessórios, fixadores, eixos |
| Instrumentação | Peças de manômetros, corpos de medidores de vazão, hastes de atuadores |
Composição Química (ASTM A276 / AISI 416 / UNS S41600)
| Elemento | Conteúdo (%) |
|---|---|
| Carbono (C) | ≤ 0.15 |
| Manganês (Mn) | ≤ 1.00 |
| Fósforo (P) | ≤ 0.040 |
| Enxofre (S) | ≥ 0.15 |
| Silício (Si) | ≤ 1.00 |
| Cromo (Cr) | 12.0 – 14.0 |
| Níquel (Ni) | ≤ 0.60 |
| Ferro (Fe) | Equilíbrio |
A adição deliberada de enxofre forma inclusões de sulfeto de manganês que atuam como lubrificantes internos e quebra-cavacos durante a usinagem—chave para seu comportamento de corte livre.
Propriedades Mecânicas (Laminado a Frio, Condição Recozida)
| Propriedade | Valor Típico |
|---|---|
| Resistência à Tração | 585–760 MPa (85–110 ksi) |
| Limite de Escoamento (0,2% de deslocamento) | 310–450 MPa (45–65 ksi) |
| Alongamento na Ruptura | 18–22% |
| Dureza (HB) | 190–220 |
| Densidade | 7.74 g/cm³ |
A laminação a frio aumenta a resistência e a dureza em comparação com os equivalentes laminados a quente. O tratamento térmico pós-usinagem (têmpera e revenido) pode melhorar ainda mais a dureza e a resistência ao desgaste.
Propriedades Físicas e Térmicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| Faixa de Fusão | 1.450–1.510°C (2.642–2.750°F) |
| Condutividade Térmica @ 100°C | 24.9 W/m·K |
| Capacidade de Calor Específico @ 20°C | 460 J/kg·K |
| Coeficiente de Expansão Térmica | 10.0 µm/m·°C (20–100°C) |
| Resistividade Elétrica | 0.57 µΩ·m |
| Resposta Magnética | Ferromagnético (fortemente magnético) |
Desempenho de Usinabilidade
| Grau de Aço Inoxidável | Usinabilidade Relativa* | Vida útil da ferramenta vs. 304 | Qualidade do Acabamento da Superfície |
|---|---|---|---|
| 416 | 85% | +40–50% | Excelente |
| 303 | 78% | +30% | Muito Bom |
| 304 | 45% | Linha de Base | Razoável |
| 17-4 PH | 40% | -20% | Bom (pós-tratamento térmico) |
Relativo ao aço carbono de corte livre B1112 = 100%
Isso torna o 416 ideal para torneamento, fresamento e furação CNC de alta velocidade—especialmente na produção em massa de hastes de válvulas ou acessórios automotivos onde a integridade da superfície e a produtividade são importantes.
Especificações Disponíveis
| Parâmetro | Ofertas Padrão |
|---|---|
| Espessura | 1.0 mm – 20.0 mm (laminado a frio) |
| Largura | 600 mm – 1.500 mm |
| Comprimento | 1.000 mm – 6.000 mm (corte sob medida disponível) |
| Acabamento da Superfície | 2B, BA ou retificado personalizado (Ra 0.4–1.0 µm) |
| Condição de Têmpera | Recozido (padrão); Pré-endurecido sob demanda |
| Padrões | ASTM A240, ASTM A276, AISI 416, UNS S41600, JIS SUS416 |
| Certificação | Relatório de Teste de Fábrica (EN 10204 3.1), RoHS, REACH |
| Embalagem | Papel VCI + paletes de madeira; selado com barreira contra umidade |
Recomendações de Tratamento Térmico
| Processo | Temperatura | Meio de Têmpera | Resultado |
|---|---|---|---|
| Recozimento | 815–900°C | Resfriamento a ar | Estrutura amolecida, ideal para usinagem |
| Endurecimento | 980–1.010°C | Óleo ou ar | Forma martensita dura |
| Revenido | 150–650°C | Resfriamento a ar | Ajusta o equilíbrio dureza/tenacidade |
Para hastes de válvulas que exigem resistência ao desgaste: Endurecer a 1.000°C → têmpera em óleo → revenido a 200–300°C → obter ～38–42 HRC.
Perfil de Resistência à Corrosão
Adequado para:
- Ambientes automotivos internos secos
- Sistemas de válvulas de água doce
- Superfícies de contato com alimentos não ácidos (uso limitado)
- Exposição atmosférica (urbana/industrial)
Não recomendado para:
- Atmosferas marinhas ou de água salgada
- Fluidos contendo cloreto
- Ácidos fortes (por exemplo, clorídrico, sulfúrico)
- Conjuntos soldados (o enxofre causa rachaduras a quente)
Para aplicações de válvulas ligeiramente corrosivas, um revestimento protetor (por exemplo, passivação ou eletropolimento) pode prolongar a vida útil.
Por que escolher nossa chapa 416 laminada a frio?
✅ Qualificado para Automóveis: Em conformidade com as principais especificações de materiais do fornecedor Tier 1.
✅ Laminação a Frio Consistente: Tolerância de espessura de ±0,05 mm garante usinagem uniforme.
✅ Rastreabilidade do Lote: Relatórios completos de testes químicos e mecânicos incluídos.
✅ Logística Global: Estocado nos EUA, Alemanha e Cingapura para entrega rápida.
✅ Suporte Técnico: Orientação sobre seleção de materiais de engenheiros metalúrgicos.
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- Chapa de aço inoxidável 416 laminada a frio
- 416 inoxidável para hastes de válvulas
- Aço inoxidável martensítico de grau automotivo
- Chapa de aço inoxidável de usinagem livre AISI 416
- Fornecedor de chapas laminadas a frio SUS416
- Aço inoxidável usinável de alta resistência para bombas
- Chapa ASTM A240 416 para acessórios automotivos
Pedido e Suporte
- Pedido Mínimo: 100 kg
- Prazo de Entrega: 5–10 dias (tamanhos padrão); 2–3 semanas (personalizado)
- Certificações: Disponíveis mediante solicitação (PPAP, IMDS, DFARS)
- Amostras: Pequenas amostras grátis para testes de qualificação
Entre em contato com nossa equipe de vendas técnicas para dimensionamento pronto para CAD, otimização de aninhamento ou colaboração de tratamento térmico.
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