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Bande d'acier inoxydable
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Feuille d'acier inoxydable
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Plaque d'acier inoxydable
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tuyau d'acier inoxydable
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Barre d'acier inoxydable
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Bobine en acier galvanisée
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Plaque d'acier
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barre ronde en acier
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alliage de nickel
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Tuyau d'acier sans couture
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Poutre d'acier inoxydable
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Feuille de plat de cuivre
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Barre ronde de cuivre
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Raian IonescuQualité matérielle très bonne. nous avons pour coopérer plus de 10 ans. Ils commercent des genres de sorts de matériel en acier. Toute la qualité matérielle bonne. Ils devoir pour toute la qualité matérielle. Nous surfaçons pour continuer à coopérer avec eux à l'avenir
BS EN 42CrMo4 ∙ 1.7225 Plaque d'acier d'ingénierie en alliage laminé à chaud 30 - 300 mm d'acier forgé
Lieu d'origine | Chine |
---|---|
Nom de marque | BAOSTEEL BENSTEEL HBIS XINGCHENG |
Certification | ISO 9001 |
Numéro de modèle | 42CrMo4 |
Quantité de commande min | 500 kgs |
Prix | 780 - 940USD/Ton |
Détails d'emballage | emballage standard pour l'exportation |
Délai de livraison | 5 - 12 jours en fonction de la quantité |
Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement | 20 tonnes par semaine |

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xProduits | Plaque en acier allié 42CrMo4 | Épaisseur | 10.0 à 200.0 mm |
---|---|---|---|
Largeur | 1000-2200mm | Longueur | 2000-12000mm |
La norme | ASTM EN F | Autres matériaux | Acier au carbone, acier allié, acier inoxydable |
Marque | BAOSTEEL XINYU XINGCHENG HBIS | Le service | Coupe |
Mettre en évidence | 1.7225 Plaque d'acier d'ingénierie en alliage,Plaque d'acier laminée à chaud de 30 mm,Plaques d'acier forgé laminées à chaud |
BS EN 42CrMo4 ∙ 1.7225 Plaque d'acier d'ingénierie en alliage laminé à chaud 30 - 300 mm d'acier forgé
Spécification des produits de la tôle d'acier
Nom du produit | Plaque en acier allié 42CrMo4 |
Épaisseur | 10.0 à 200.0 mm |
Largeur | 100 - 2200 mm de coupe personnalisée de n'importe quelle taille sur demande |
Longueur | 6m 8m 10m 11,5m 12m ou en coupe de n'importe quelle longueur sur demande |
La norme | Pour l'utilisation de l'appareil de mesure |
Nombre de pièces | 500 kilos |
Temps de livraison | 7 à 14 jours |
Port de chargement | Port de Shanghai |
Emballage | palettes en bois |
Autres catégories | Le nombre d'unités utilisées est déterminé en fonction de l'échantillon. |
Le service | Coupe, traitement thermique |
BS EN 42CrMo4 acier alliéL'acier rond BS EN 42CrMo4 présente de meilleures performances que l'acier rondAcier 34CrMo4L'acier allié 42CrMo4 a une résistance et une durcissement plus élevées.Le matériau en alliage 42CrMo4 présente également une résistance à la fatigue élevée et une bonne ténacité aux chocs à basse températureLa fragilité du tempérament n'est pas évidente.
Bien que l'acier 42CrMo4 soit plus cher que l'acier 41Cr4, il est préférable en termes de propriétés du matériau.Les matériaux d'acier d'ingénierie en alliage EN 42CrMo4 ont été largement utilisés dans les éléments de conduite automobileOtai Steel est en mesure de vous fournir des matériaux en acier allié 42CrMo4 de qualité supérieure avec une large gamme.
1.42CrMo4 en acier allié
42CrMo4 Barre ronde Tailles: 10 mm ∼ 3000 mm
Acier 42CrMo4 Plate et plaque: épaisseur 10 mm-1500 mm x largeur 200-3000 mm
Autres formes et tailles d'acier disponibles selon vos besoins.
Condition de la surface: Noir, brut usiné, pelé, tourné ou autres exigences selon vos besoins.
2.BS EN 42CrMo4 Spécifications et équivalents pertinents pour l'acier allié
Je vous en prie.Pour les appareils électroniques | Matériau n°. | DIN | Pour l'aéronef | Le nombre d'équipements utilisés | BS 970-3-1991 | BS 970 à 1955 | AS 1444 | AFNOR |
42CrMo4 | 1.7225 | 38HM | 4140 | SCM440 | 708M40 | Pour les véhicules à moteur | 4140 | 42CD4 |
3.42CrMo4 Composition chimique de l'acier allié
42CrMo4/1. Je vous en prie.7225 | C | Nom de l'entreprise | Je sais. | P | S | Cr | Je vous en prie. |
0.38 à 0.45 | 0.60 à 0.90 | 0.40 au maximum | 0.035 au maximum | 0.035 au maximum | 0.90 à 1.20 | 0.15 à 0.30 |
4. acier allié DIN 42CrMo4Les appareils électroménagersPropriétés
Taille Ø mm | Stress de rendement Rp0.2Je ne sais pas. |
Le stress de traction ultime, Rm,N/nn2 |
L'allongement A5,%, au moins. |
Dureté HB | Dureté KV, joule, min. |
||||||||||
< 40 | 750 | 1000 à 1200 | 11 | 295 à 355 | 35 à 20 °C | ||||||||||
40 à 95 | 650 | 900 à 1100 | 12 | 265 à 325 | 35 à 20 °C | ||||||||||
> 95 | 550 | 800 à 950 | 13 | 235 à 295 | 35 à 20 °C |
5Traitement thermique des aciers 42CrMo4
Le recuit des aciers 42CrMo4
- L'acier 42CrMo4 forgé est chauffé lentement et soigneusement à 800-850 °C;
- Refroidir lentement dans le four jusqu'à une température de 480°;
- Terminez le recuit de l'acier dans l'air.
Dégraissé et trempé (Q+T)
- Chauffez lentement l'acier 42CrMo4 à 880°C;
- Faire tremper à cette température puis éteindre dans de l'huile;
- température dès que l'acier 42CrMo4 atteint la température ambiante (20°C);
- chauffage uniforme à la température appropriée de 560°C;
- Retirer le matériau 42CrMo4 du four et le refroidir à l'air.
6. Forgeage d'acier allié 42CrMo4
- Préchauffer l'acier d'ingénierie 42CrMo4 uniformément et lentement;
- Augmenter la température de forgeage jusqu'à 1150-1200°C.
- La température de forgeage doit toujours être supérieure à 850 °C.
7.Possibilité de soudage
L'acier d'ingénierie 42CrMo4 n'a qu'une soudabilité limitée; il est fortement recommandé de préchauffer à 200 à 300 °C; la limite supérieure ne doit pas être dépassée en raison du risque de détérioration de la couche de chrome.
L'acier allié 42CrMo4 peut être soudé par friction, mais des précautions doivent être prises pour limiter la formation de microstructures indésirables dans la zone de soudage.
8.Application du projetd'acier allié 42CrMo4
L'acier allié EN 42CrMo4 est largement utilisé à des fins d'acier d'ingénierie, telles que: la fabrication de divers types de machines, d'automobiles, de pièces de rechange minières, de roues motrices du moteur,l'engrenage de conduite du compresseur, le rouleau de raccordement, la broche sous haute pression, des pièces pour les applications de train motopropulseur, des éléments de fixation formés à froid, des arbres, des engrenages, des colliers de forage pour l'exploration pétrolière, etc.