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Kaltgewalzte 301 Edelstahlstreifen mit hellen Oberflächen und Breite 10-2000 mm für industrielle Anwendungen
| Modell Nr. | 301 | Form | Wohnung |
|---|---|---|---|
| Technik | kaltgewalzt | Oberflächenbehandlung | Hell |
| Dicke | 0.1 - 3.0mm | Breite | 10 - 1219 mm |
| Härte | 4/4H 1/2H 3/4H FH | Zugfestigkeit | 758 - 1276 MPa |
| Streckgrenze | 276 - 965 MPa | Verlängerung | 9 - 60 % |
| Dichte | 7880 kg/m3 | Elastizitätsmodul | 193 GPa |
| Wärmeleitfähigkeit | 16,2 - 21,4 W/mK | Elektrischer Widerstand | 695 nΩ.m |
| Wärmeausdehnung | 16,9 - 18,2 μm/m/°C | ||
| Hervorheben | Kaltgewalzter Streifen des Edelstahls 301,Breite 10–2000 mm Spule aus Edelstahl 301,Helle Oberfläche aus Edelstahl 301 |
||
301 Edelstahl ist in Streifen- und Drahtformen mit einer Zugfestigkeit von bis zu 1800 MPa erhältlich und bietet eine Härte von 1/16 Hart bis Vollhard.Diese Qualität bietet eine ausreichende Duktilität auch unter halber Härte., so dass es für Flugzeugkomponenten, Eisenbahnwagenteile und architektonische Strukturen geeignet ist.
| Produktbezeichnung | 301 Edelstahlstreifen |
|---|---|
| Stärke | 0.1 - 3,0 mm |
| Oberfläche | 2B, hell, Haarlinie |
| Breite | 10 - 1219 mm |
| Standards | ASTM A240 / JIS G4305 / EN 10088 |
| Härte | 1/4H, 1/2H, 3/4H, FH oder auf Wunsch |
| Andere Sorten | 201, 202, 301, 304, 304L, 309S, 310S, 316L, 410, 420, 430, 440 usw. |
| MOQ | 300 Kilo |
301L:Kohlenstoffarme Version ideal für Anwendungen, die eine gute Duktilität erfordern, gemäß JIS G4305.
301LN:enthält einen höheren Stickstoffgehalt mit einer erhöhten Verhärtungshöhe, die in EN10088-2 als Klasse 1 festgelegt ist.4318.
| Zulassung | C | In | - Ja. | P | S | Die | - Das ist Mo. | Ni | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 ASTM A666 | - Das ist null.15 | - Zwei.0 | - Einer.0 | - Das ist null.045 | - Das ist null.030 | 16.0-18.0 | - | 6.0-8.0 | - Das ist null.10 |
| 301L JIS G4305 | - Das ist null.03 | - Zwei.0 | - Einer.0 | - Das ist null.045 | - Das ist null.030 | 16.0-18.0 | - | 6.0-8.0 | - Das ist null.20 |
| 1.4318/301LN EN 10088-2 | - Das ist null.03 | - Zwei.0 | - Einer.0 | - Das ist null.045 | - Das ist null.015 | 16.5 bis 18.5 | - | 6.0-8.0 | 0.10 zu 0.20 |
| Klasse 301 Temperatur ASTM A666 | Zugfestigkeit (MPa) min. | Ausfallfestigkeit 0,2% Proof (MPa) min. | Verlängerung (% in 50 mm) min. | Bogenwinkel (°) | Biegefaktor |
|---|---|---|---|---|---|
| mit einem Gehalt an Zellstoff von mehr als 0,5% | 758 | 276 | 60 | - | - |
| Die Schwierigkeit, 1/16 | 620 | 310 | 40 | 180 | 1 |
| 1/8 Hart | 690 | 380 | 40 | 180 | 1 |
| 1 / 4 Hart | 862 | 514 | 25 | 90 | 2 |
| Halb hart | 1034 | 758 | 18 | 90 | 2 |
| 3 / 4 Hart | 1205 | 930 | 12 | 90 | 3 |
| Ganz fest | 1276 | 965 | 9 | 90 | 5 |
| Eigentum | 301-Grad |
|---|---|
| Dichte (kg/m3) | 7880 |
| Elastizitätsmodul (GPa) | 193 |
| Durchschnittlicher Koeffizient der thermischen Ausdehnung (μm/m/°C) 0-100°C | 16.9 |
| Durchschnittlicher Koeffizient der thermischen Ausdehnung (μm/m/°C) 0-315°C | 17.2 |
| Durchschnittlicher thermischer Expansionskoeffizient (μm/m/°C) 0-538°C | 18.2 |
| Wärmeleitfähigkeit (W/m.K) bei 100 °C | 16.2 |
| Wärmeleitfähigkeit (W/m.K) bei 500°C | 21.4 |
| Spezifische Wärme 0-100°C (J/kg.K) | 500 |
| Elektrische Widerstandsfähigkeit (nΩ.m) | 695 |
Wie 304 rostfreier Stahl bietet auch der Stahl der Klasse 301 eine gute Korrosionsbeständigkeit in leicht korrosiven Umgebungen bei Raumtemperaturen.
Er weist eine gute Oxidationsbeständigkeit für den intermittierenden Betrieb bis zu 840 °C und den kontinuierlichen Betrieb bis zu 900 °C auf.
Lösungsbehandlung Erhitzen bei 1010°C bis 1120°C gefolgt von schneller Abkühlung.
Hohe Arbeitshärterate (14MPa Steigerung pro 1% Reduzierung der Fläche). Erreicht hohe Festigkeit durch kaltes Walzen und Rollenformen. Nichtmagnetisch beim Aufgelösten, wird magnetisch beim Kaltbearbeiten.
Für alle Standardschweißverfahren geeignet. Als Füllmetall empfohlen die Klasse 308L. Für maximale Korrosionsbeständigkeit ist nach dem Schweißen eine Aufheizung erforderlich (für 301L und 301LN nicht erforderlich).
- Strukturbauteile von Schienenwagen
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