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Raian IonescuQualité matérielle très bonne. nous avons pour coopérer plus de 10 ans. Ils commercent des genres de sorts de matériel en acier. Toute la qualité matérielle bonne. Ils devoir pour toute la qualité matérielle. Nous surfaçons pour continuer à coopérer avec eux à l'avenir
EN 1.6582 (34CrNiMo6) Barre ronde en acier diamètre 10 - 350 mm Barre ronde laminée à chaud
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | DELTA |
| Certification | ISO |
| Numéro de modèle | Pour l'utilisation dans le traitement des produits chimiques |
| Quantité de commande min | 1 tonne |
| Prix | 600-884 USD/Ton |
| Détails d'emballage | emballage standard pour l'exportation |
| Délai de livraison | 5 - 12 jours en fonction de la quantité |
| Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement | 20 tonnes par semaine |
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xDétails sur le produit
| Nom du produit | Barre ronde en acier allié | Diamètre | 10 - 350mm |
|---|---|---|---|
| Longueur | 6m | Technique | Remplis à chaud |
| le service | Coupe | Nombre de pièces | 1 tonne |
| Port de chargement | Port de Shanghai | La norme | ASTM EN F |
| Mettre en évidence | barre ronde en acier,barre ronde en acier laminée à chaud,barres rondes en acier doux laminées à chaud |
||
Description de produit
EN 1.6582 (34CrNiMo6) Barre ronde en acier diamètre 10 - 350 mm Barre ronde laminée à chaud
Spécification des produits
| Nom du produit |
EN 1.6582 (34CrNiMo6) Barre ronde en acier allié |
| Diamètre | 10 à 300 mm |
| Longueur | 6m ou en coupure sur mesure de n'importe quelle longueur sur demande |
| Le type | Remplis à chaud |
| Marque | Il s'agit d'un projet de loi. |
| Nombre de pièces | 1 tonne |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Emballage | emballage par câble en acier |
| Temps de livraison | 5 à 7 jours pour les matières de stock |
| Autres catégories |
Je suis désolée. Je suis désolée. 15CrMo,304,316Pour le calcul de l'émission de CO2, il est nécessaire d'établir les valeurs de CO2 et de CO2. Pour les métaux à base d'aluminium, les métaux à base d'aluminium utilisés pour les métaux à base d'aluminium sont les métaux à base d'aluminium. |
| La norme | Pour l'utilisation de l'appareil |
| Application du projet | Structure et industrie |
Taille standard régulière de notre barre ronde en stock
| Diamètre standard | 10 12 15 18 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 120 130 140 150 160 180 200 210 220 230 250 270 300 La plupart des pays où le taux de chômage est élevé |
Résultats3L'acier 4CrNiMo6 est un alliage d'acier d'ingénierie important selon la norme BS EN 10083-3:2006L'acier 34CrNim06 présente une résistance élevée, une grande ténacité et une bonne durcissement.mais la sensibilité du blanc du 34CrNiM06 est élevéeIl a également la fragilité de température, de sorte que la soudabilité du matériau 34CrNiMo6 est médiocre.L'acier 34CrNiMo6 a besoin de préchauffage à haute température avant le soudage afin d'éliminer la contrainte après le traitement du soudage.
1.EN Acier 34CrNiMo6
- Taille des barres en acier rondes: diamètre 10 mm 3000 mm
- Plaques et plaques d'acier: épaisseur 10 mm-1500 mm x largeur 200-3000 mm
- Autres formes et tailles d'acier disponibles selon vos besoins.
- Finition de surface: Noire, usinée, pelée, tournée ou selon les exigences particulières des autres clients.
2.EN 34 Normes et équivalents en acier
| La norme EN 10083 -3: 2006 est modifiée. | 34CrNiMo6 / 1. Je suis désolé.6582 | La norme ASTM A29:2004 est appliquée | 4337 |
| BS EN 10250 3: 2000 |
3Propriétés de composition chimique de l'acier
| La norme BS EN 10083 3:2006 | 34CrNiMo6 Je suis désolée.6582 |
C | Nom de l'entreprise | Je sais. | P | S | Cr | Je vous en prie. | Je ne sais pas |
| 0.30 à 0.38 | 0.5 à 0.8 | 0.40 au maximum | 0.025 maximum | 0.035 au maximum | 1.3-1.7 | 0.15 à 0.30 | 1.3-1.7 | ||
| Pour les véhicules à moteur:2000 | C | Nom de l'entreprise | Je sais. | P | S | Cr | Je vous en prie. | Je ne sais pas | |
| 0.30 à 0.38 | 0.5 à 0.8 | 0.40 au maximum | 0.035 au maximum | 0.035 au maximum | 1.3-1.7 | 0.15 à 0.30 | 1.3-1.7 | ||
| La norme ASTM A29:2004 est appliquée | 4337 | C | Nom de l'entreprise | Je sais. | P | S | Cr | Je vous en prie. | Je ne sais pas |
| 0.30 à 0.40 | 0.6 à 0.8 | 0.20 à 0.35 | 0.035 au maximum | 0.040 au maximum | 0.70 à 0.90 | 0.20 à 0.30 | 1.65 à deux.00 |
4Propriétés mécaniques de l'acier allié EN/DIN 34CrNiM06 / 1.6582
| Propriétés | > 16 | > 16 40 | > 40 ¢ 100 | > 100 ¢ 160 | > 160 ¢ 250 |
| Épaisseur t [mm] | > 8 | 8 |
20 |
60 |
100 |
| Résistance au rendement Re [N/mm2] | Min. 1000 | au moins 900 | 800 minutes | à moins de 700 | Min. 600 |
| Résistance à la traction Rm [N/mm2] | 1200 1400 | 1100 1300 | 1 000 ¢ 1 200 | 900 ¥ 1100 | 800 ₹ 950 |
| L'allongement A [%] | 9 minutes | 10 minutes | 11 minutes | 12 minutes | 13 minutes |
| Réduction de la superficie Z [%] | 40 minutes | 45 minutes | 50 minutes | 55 minutes | 55 minutes |
| Résistance CVN [J] | 35 minutes | 45 minutes | 45 minutes | 45 minutes | 45 minutes |
5.Traitement thermique de l'acier d'ingénierie 34CrNiMo6
Acier 34CrNiMo6 éteint et trempé (Q+T)
- chauffage lent de l'acier rond 34CrNiMo6 à une température de 850 °C;
- Faire tremper dans de l'huile à cette température de durcissement;
- Tempérer dès que les aciers 34CrNiMo6 atteignent la température ambiante.
- chauffer uniformément à la température appropriée;
- Retirer du four et refroidir à l'air.
- La température de trempage habituelle est de 600°C, ce qui dépend des besoins réels.
6.Forgeage en acier DIN 34CrNiMo6 / 1.6582
Température de formation à chaud: 1100 à 900 °C.
7.La machinabilité de l'acier 34CrNiMo6
L'usinage est préférable avec cet acier allié 1.6582 dans l'état recuit ou normalisé et trempé.
8.Soudage
Les matériaux d'alliage peuvent être soudés par fusion ou par résistance.
9.Application
L'acier EN DIN 34CrNiMo6 est utilisé pour la fabrication d'outils exigeant une bonne plasticité et une grande résistance.lames de l'arbre de la turbine, des pièces de transmission, des fixations, des arbres à manivelle, des engrenages ainsi que des pièces lourdement chargées pour la construction de moteurs, etc.
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