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Barra rotonda di acciaio di lega 30CrNiMo8 laminata a caldo con diametro 10-320 mm per applicazioni strutturali
Dettagli
| Diametro | 10-320 mm | Lunghezza | 6M o su ordinazione |
|---|---|---|---|
| Tecnica | Laminato a caldo | Trattamento superficiale | Nero |
| Contenuto di carbonio | 0,26-0,34% | contenuto del cromo | 1,80-2,20% |
| Contenuto del manganese | 0,50-0,80% | Contenuto di molibdeno | 0,30-0,50% |
| Contenuto di nichel | 1,80-2,20% | Contenuto di fosforo | 0,025% massimo |
| Contenuto di zolfo | 0,035% massimo | Contenuto di silicio | 0,40% massimo |
| Resistenza alla trazione | 800-1450 N/mm2 | Forza di snervamento | 590-1050 N/mm2 |
| Allungamento | 9-12% | ||
| Evidenziare | Barre rotonde di acciaio legato 30CrNiMo8,Barra di acciaio legato laminata a caldo,Barra tonda in acciaio diametro 10-320 mm |
||
Descrizione di prodotto
Barra tonda in acciaio legato EN 30CrNiMo8
Barre tonde in acciaio legato di alta qualità disponibili in diametri da 10 mm a 320 mm, progettate per applicazioni strutturali e industriali che richiedono resistenza e durata superiori.
Specifiche del prodotto
| Intervallo di diametro | 10 - 320 mm |
|---|---|
| Lunghezza standard | 6 metri (taglio personalizzato disponibile) |
| Tipo di produzione | Laminato a caldo |
| Marche disponibili | BAOSTEEL, DELTA, DONGBEI, HUAXI, SHAGANG |
| Quantità minima d'ordine | 1 Ton |
| Porto di carico | Porto di Shanghai |
| Imballaggio | Fissato con fune d'acciaio |
| Tempo di consegna | 5-7 giorni per materiali a magazzino |
| Standard | ASTM, GB, EN, DIN |
| Applicazione | Struttura e Industriale |
Diametri standard disponibili
10, 12, 15, 18, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 180, 200, 210, 220, 230, 250, 270, 300 mm
Panoramica del materiale
L'acciaio legato 30CrNiMo8 è ingegnerizzato per la formazione di prodotti forgiati, offrendo un'eccezionale integrità strutturale per componenti per impieghi gravosi. Questo acciaio a media temprabilità fornisce elevata elasticità e resistenza, con una durezza massima allo stato ricotto di 248 HRB. Dimostra un'eccellente resistenza agli impatti e ai carichi, sebbene la saldatura richieda una preparazione con preriscaldamento.
Composizione chimica
| Elemento | Contenuto (%) |
|---|---|
| Carbonio (C) | 0.26-0.34 |
| Cromo (Cr) | 1.80-2.20 |
| Manganese (Mn) | 0.50-0.80 |
| Molibdeno (Mo) | 0.30-0.50 |
| Nichel (Ni) | 1.80-2.20 |
| Fosforo (P) | 0.025 max |
| Zolfo (S) | 0.035 max |
| Silicio (Si) | 0.40 max |
Proprietà meccaniche
- Dimensioni <16mm: Resistenza alla trazione 1250-1450 N/mm², Resistenza allo snervamento >1050 N/mm², Allungamento >9%, Strizione >40%
- Dimensioni 16-40mm: Resistenza alla trazione 1250-1450 N/mm², Resistenza allo snervamento >1050 N/mm², Allungamento >9%, Strizione >40%
- Dimensioni 40-100mm: Resistenza alla trazione 1100-1300 N/mm², Resistenza allo snervamento >900 N/mm², Allungamento >10%, Strizione >45%, Resistenza all'impatto >35 J
- Dimensioni 100-160mm: Resistenza alla trazione 1000-1200 N/mm², Resistenza allo snervamento >800 N/mm², Allungamento >11%, Strizione >50%, Resistenza all'impatto >45 J
- Dimensioni 160-330mm: Resistenza alla trazione >850 N/mm², Resistenza allo snervamento >630 N/mm², Allungamento >12%, Resistenza all'impatto >45 J
- Dimensioni >330mm: Resistenza alla trazione >800 N/mm², Resistenza allo snervamento >590 N/mm², Allungamento >12%, Resistenza all'impatto >40 J
Processi di trattamento termico
- Ricottura di addolcimento: 640-680°C
- Ricottura di normalizzazione: 840-860°C
- Tempra con raffreddamento ad olio: 815-845°C
- Rinvenimento con raffreddamento ad aria: 550-650°C
Parametri di forgiatura
Temperatura di formatura: 1560-1920°F (850-1050°C)
Temperatura di normalizzazione: 1560-1600°F (850-870°C)
Temperatura di tempra: 1000-1250°F (540-680°C) seguita da tempra in olio
Temperatura di normalizzazione: 1560-1600°F (850-870°C)
Temperatura di tempra: 1000-1250°F (540-680°C) seguita da tempra in olio
Applicazioni
L'acciaio legato 30CrNiMo8 è utilizzato principalmente in componenti automobilistici e di ingegneria meccanica che richiedono tenacità e resistenza ottimali in condizioni di stress dinamico severo.
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